现在满脑子都在盼着 2026 年第一季度快点来，不为别的，就想第一时间冲到张雪机车的门店，把那台 820X 骑上赛道试试。要是试驾感觉对味，说不定当场就掏腰包了 —— 这种冲动，还是我逛完 2025 年重庆摩博会后才有的。有没有和我一样，被这台国产 ADV 勾住魂的朋友？评论区里咱们好好聊聊！
说真的，让我这么上头的，除了车子本身的实力，还有它那让人惊喜的价格。网上都在传，这台 820X 的高配版本，预估售价就卡在四五万元这个区间里。你想想，花这个钱，能拿到一台配置拉满、动力强劲的 ADV，换成以前根本不敢想。同价位的其他车型，要么动力跟不上，要么配置缺胳膊少腿，对比下来，820X 的性价比简直像开了挂，真没必要再纠结别的选项了。
而且它在细节上特别照顾人，就说座高设计吧，完全没搞 “一刀切”。高座版做到了 910mm，适合那些身高腿长的骑手；标准版 865mm，大多数人坐上去都舒服；我这种身高普通的，低座版 825-830mm 的高度正合适，双脚能稳稳踩在地上，骑起来一点都不慌，安全感直接拉满。
不光贴心，这台车的配置还满是科技感，简直是把实用功能都堆上了。电子油门让操控特别精准，想加速的时候动力马上就来；自动离合和坡道起步辅助对新手太友好了，再也不用担心起步熄火；盲区监控能提醒旁边的车辆，跑起来更安全；六轴 IMU 和自动巡航功能，跑长途的时候能省不少劲。最方便的是 T-BOX 车联网系统，连上车就能用。还有那个安卓系统的仪表，能装 APP 不说，下载高德导航后，骑车的时候导航、听歌都不用掏手机，比我之前骑的车方便太多了。
动力方面更是没话说，毕竟动力可是摩托车的核心。820X 装的是 820cc 直列三缸发动机，最大能输出 150 匹马力，搭配的是国际六档变速器，听说还可能配双向快排系统。平时在市区骑车，低转速的时候爆发力特别强，想超车的时候轻轻拧下油门就能超过去；要是跑长途上了高速，高转速的时候骑行特别平顺，巡航的时候一点都不觉得累，不管是市区代步还是长途摩旅，这动力都够用。
硬派 ADV 风格，线条又流畅又凌厉，看着就特别有力量感，每次看到它，我都想马上骑上它去远方。而且它的前后辐条轮毂特别耐用，再加上高离地间隙，以后走泥路、石子路这种非铺装路面，根本不用担心刮到底盘，随便开都放心。
摩博会的时候，现场特别热闹，各种摩托车看得人眼花缭乱，但我一眼就盯上了张雪机车的 820X。作为一个喜欢摩托车，尤其是特别爱 ADV 车型的普通消费者，我当时就觉得，这台车说不定能成为国产 ADV 里的一匹黑马。现在越琢磨越觉得，这台车是真的满足了我对 ADV 摩托车的所有期待，也难怪我现在天天盼着它上市，就等着试驾下单了！