刚刷到摩圈，QJMOTOR追921定在66999元，评论区直接分成两派吵翻天。有人说国产敢卖这价纯属飘了，有人说配置堆到这份上太值了，这争议到底藏着啥门道？
争议核心先看价格。以前国产四缸顶破天5万出头，摩迪威800R才卖3万多，追921直接把门槛拉高一万多。更扎心的是QJMOTOR前两年靠闪300这类2万级车型圈粉，老用户早形成“高性价比”固有印象，突然冲击7万级市场，难免让人喊“割韭菜”。
但没人能否认它的配置诚意。921cc直列四缸发动机能爆95kW功率，3秒破百、尾速239km/h的成绩直逼进口车。更狠的是硬件：Marzocchi全可调倒减、Brembo红标卡钳这套“意大利全家桶”，搁进口车上光改装就得花两万多。还有弯道ABS、双向快排、加热手把这些实用配置，几乎拉满了。
不过也有一定缺点，215kg的车重让新手犯怵，县城售后网点少保养费劲，最关键的是品牌滤镜还没跟上，还有人怕担心量产车减配。
其实换个角度看，这争议本身就是进步。以前国产摩托只能拼低价，现在敢把四缸卖到7万级，靠的是自研发动机和供应链整合的底气——光原材料成本就压到5万以上，真算不上虚高 。对比落地12万的MT-09，追921确实把准公升级性能拉到了普通人够得着的范围。
要是认品牌、怕折腾，进口车仍是稳妥选；但要是想花一半钱享同级性能，追921或许就是国产摩托“捅破天花板”的开始。