9月20日，新大洲本田在重庆发布了一款颠覆传统的踏板摩托车——Square X125，售价12,680元。这款车以独特的“方正美学”设计语言，瞄准了都市年轻人对户外探索和生活多元化的需求。它打破了传统踏板车圆润流畅的线条设计，采用一体式前后方形灯具和裸露式“骨骼造型”，在千篇一律的踏板车市场中瞬间脱颖而出。
01 外观设计：打破常规的方正美学
 Square X125的名字中“Square”即意为方正造型，而“X”则象征着探索和未知。这款车采用一体式设计的前后方形灯具，与传统踏板车的圆润造型形成鲜明对比，裸露式“骨骼造型” 不仅是设计上的突破，更为功能拓展提供了可能。这款车呈现出介于传统踏板和跨骑车型之间的独特姿态，重新定义了踏板车的外观边。
02 多功能拓展：一车N用的创意平台
Square X125的真正亮点在于其模块化扩展能力。新车配备了可翻转后座垫，可实现坐、靠两用功能，隐藏式快拆小桌板则提供了临时工作或餐饮的平面。此外，多功能后载物架、大灯前装饰架以及侧置物架等设计，进一步增强了车辆的实用性能。这些配置使得Square X125能够轻松应对露营、钓鱼等多种户外场景。新大洲本田还为预售期购车用户提供了两种趣味礼包选择：露营装备（含天幕、折叠桌、椅和腰包）或钓鱼装备（钓竿套装、渔具包和马扎凳），直接呼应年轻人“城市+户外”的生活方式需求。
03 动力性能：平衡经济与实用
Square X125搭载了本田全新升级的eSP 125cc发动机平台，最大功率7.0kW/7750rpm，最大扭矩10N·m/5750rpm。通过优化燃烧效率和PGM-FI电喷系统，车辆实现了动力输出和燃油经济性的平衡。官方数据显示，Square X125的百公里油耗仅为2.06L，结合5.7L的前置油箱设计，续航里程可达约270公里，足以满足日常通勤和短途旅行的需求。这款车还配备了ACG静音启动和I-Stop怠速启停功能，提升了驾驶的静谧性与环保性。边撑熄火设计则进一步保障了安全性。
04 安全配置：同级罕见的高标准
在安全配置上，Square X125创下了125cc级别的新标杆——首次标配双通道ABS系统，这在同级别踏板车中实属罕见，大幅提升了刹车稳定性。车辆采用740mm的低座高设计，对新手和女性骑手更加友好。161mm的最小离地间隙配合全地形龟背轮胎，保障了多种路况下的通过性。此外，预载可调的后减震和变径手把的运用，进一步增强了车辆的适应性和操控体验。SmartKey智能钥匙系统、20W Type A+C快充接口等细节配置，则提升了日常使用的便利性。
05 市场定位：填补空白的新尝试
Square X125明确瞄准了125cc燃油踏板车市场中空白的户外玩乐领域。新大洲本田意图通过这款“不被定义”的车型，满足年轻群体日益多元化的需求。与本田全球经典车型“幼兽”相比, Square X125在保留独特风格的同时，强化了载物能力和实用性，并且采用了更易上手的CVT变速箱，降低了驾驶门槛。
在价格方面，12,680元的定价处于125cc踏板车市场的中上游水平。但考虑到双通道ABS等越级配置以及多功能拓展能力，新大洲本田显然希望凭借高附加值来吸引追求个性与品质的消费者。
花一万出头的价格，你不仅买到了一台125踏板车，还顺带解锁了“生活百变场景”的乐趣。各位摩友，你们觉得这台自带小桌板的Square X125是否能否成为另一个幼兽呢？