新大洲本田NS150XC和NS150GS怎么选?试驾过后感受,看场景对号入座就行

更新于1天前

友友们,如果纠结新大洲本田NS150XC和NS150GS的话,我根据试驾后的感受觉得其实不用比参数较劲,最重要的是搞懂自己常在哪骑车,答案立马出来,我个人感受的话,如果纯市区通勤选GS,想兼顾周末撒野选XC。

先说说NS150GS,这货就是为城市打工人量身定做的实用派。15980元起的价格很亲民,搭载150cc水冷四气门发动机,低扭轻快,早晚高峰钻缝超车一点不费劲。配置上刚需全给齐了:双通道ABS+TCS牵引力控制,无钥匙启动、智能仪表日常用着方便,高配版还带行车记录仪,市区停车剐蹭有保障。

它的调校完全偏向舒适,悬挂滤震柔和,过减速带不颠屁股。虽然离地间隙没XC高,但应对市区井盖、小坑洼绰绰有余。油耗也就2.2升左右,通勤代步性价比拉满,追求踏实省心选它准没错。

再看NS150XC,这是台能进城下乡的多功能选手,价格偏高了一点,标准版19980元起,但多花的钱全用在野性能上了 。165mm的高离地间隙+玛吉斯全地形胎,周末去郊外跑碎石路、土坡路,根本不怕刮底。KYB长行程减震能把颠簸过滤得干干净净,比GS的舒适性更抗造。

安全配置直接拉满,不仅有ABS+TCS,还加了博世弯道ABS,过弯紧急刹车也不容易失控。5寸TFT仪表能连手机导航,可调风挡、护手罩这些细节也特贴心。8升大油箱续航超350公里,市区代步一周一加油,短途摩旅也够用。

总的来看的话,如果每天就市区代步,追求性价比和实用性,选NS150GS;要是不想车子只局限在城里,周末爱往郊外跑,想体验轻度越野的快乐,NS150XC的通过性和配置绝对值。

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