Sprint&GTV Officina 8上市
VESPA最近推出了两款新车，分别是2025年款的Sprint Officina 8 150和GTV Officina 8 这两款车上市得很低调，没有大张旗鼓地宣传，但依然吸引了不少注意。 喜欢这个品牌的人一眼就能认出，这还是那个讲究细节、不随大流的VESPA。
很多人选择VESPA，不光是看中它的性能，更是喜欢它背后的文化和那种独特的风格。 新车继续保持了经典的意式设计，辨识度很高，更像是一种生活方式的象征，而不只是交通工具。 
Sprint 150的定价是30800元，GTV 300则卖到48800元。 随车还会附送一个欢迎礼包，里面有专门的车主手册、钥匙扣、背包、T恤和行李牌。 这些东西做得都挺用心，比如钥匙扣是金属的，上面刻着Officina 8的标志，摸起来手感扎实。 
车身的颜色叫做“8号工坊蓝”，这种蓝色不那么鲜艳，带些哑光效果，微微透出金属光泽，有点像老工厂里机械的那种漆色，复古中带点工业感。 车身后侧有一枚蓝底金字的徽标，复刻的是早年VESPA工厂里8号车间的标志。 
车身侧面装饰着铝质镶边，质感细腻，不张扬。 前格栅用了黄铜色，和轮圈上的钻石切割造型相互呼应。 在一般光线下这些细节不太显眼，但在阳光下会泛出细腻的光泽，看起来挺高级。 
坐垫用了两种材料拼接，采用热压缝线工艺，边缘还有双色缝线装饰。 一些抛光的黄铜铆钉点缀在旁边。 这些细节可能远看不明显，但坐上去就能感觉到区别——不是一味地软，而是支撑得刚好。 
150版本搭载的是155cc发动机，动力轻快，适合在城市中穿梭。 前大灯是矩形设计，轮毂是六辐螺旋样式，整体看起来带点年轻活泼的感觉。 300版本用的是一台278cc发动机，动力更强，大灯位置较低，车把裸露在外，造型上更偏向运动风格。 
所谓的“8号工坊”，其实是VESPA在意大利传统工厂中的一个特殊部门。 从第一台VESPA诞生，到后来在赛事中创造纪录，都跟这个工坊有关系。 所以Officina 8不只是一个名字，它更像是对传统手艺的一种坚持。 
也许正因为有这样的历史，新车并没有盲目追随当下的潮流。 它们像是在回顾品牌的历史，但用的仍然是现代的设计语言。 你不一定非要骑得很快，更是在体验一种风格、一种感觉，甚至是一点固执的偏爱。