在刚刚落幕的重庆摩博会上，本田狠狠扔下了一颗“深水炸弹”——合资生产的四缸500系列。这不仅是本田在国内市场的一次大动作，也是中国摩托车历史上首次有日系品牌把四缸技术真正落地到合资工厂。一句话：连本田都开始拼性价比了，可见国内市场卷到什么程度。
CB500SF：传说中的“街头霸王”新解读
这次的CB500SF可以说是众人期待已久。外观几乎和之前日媒曝光的CG图一致，和家族老大哥CB1000SF高度神似。
 配置方面，亮点是标配电子油门，要知道本田自家的CBR650系列还在用拉线油门，算是一个意料之外的小惊喜。至于电子离合，很可能会区分高低配版本。
更关键的是——这台车由五羊本田生产。这意味着售价可能会压在4万左右，对比川崎的同级车型，可以说是“直捅心窝子”。想想看，川崎这下真的要坐不住了。
其他配置也不含糊：智能液晶仪表、铝合金后平叉、多连杆后减震都安排上了，整体表现中规中矩。
CBR500R：有惊喜，但别期待太多
除了CB500SF，本田还偷偷放出了一台四缸版CBR500R。这完全是意外之喜，因为此前官方只字未提。
 不过仔细一看，有点“换壳”嫌疑——车架和CB500SF几乎完全一样，估计就是在运动外观上做了区隔。售价方面，预计会比CB500SF贵个2000块左右。
本田终于下场“价格战”
四缸下放合资，这本身就是个信号：本田要认真在中国市场打阵地战了。不管是CB500SF还是CBR500R，它们最大的意义可能不是性能有多炸裂，而是“合资四缸摩托的门槛被拉低了”。
4万买合资四缸街车，你说香不香？