要说今年重庆摩博会谁最会整活？那非 张雪机车 莫属。现场热闹到什么程度？我端着相机愣是挤不进展台，硬生生被“摩友人潮”挤在外面，只能感叹一句：张老板，真懂营销！
不过话说回来，张雪能火，不光是靠“热闹”，更是因为这次他家直接甩出了一整套堪称“犯规”的产品矩阵：一口气带来了 8款新车！包括正式定价的 张雪500F，还有备受瞩目的 820仿赛、820R街车、820ADV 三兄弟，越野阵营里的 250越野、450越野、450 Rally，以及自带电子油门的 625巡航。可以说是全员出击，拳拳到肉。
张雪500F：价格亲民，但不完全是“平替”
官方售价：29,980元
这台车发布时恰好撞上本田的新品，所以对比不可避免。
张雪的优势：细节做工到位，发动机切削、大灯造型、仪表布局，都比本田更“精致”。
本田的优势：整体协调性更好，各个角度都能打。
有钱选本田，没毛病；预算有限，张雪500F也完全不掉面子。
820RR仿赛：顶配才是真“怪兽”
车迷们期待已久的 820RR 终于亮相！它没有叫“战299”，而是延续了传统命名。
顶配版：150匹马力 + 175kg，暴躁到不讲理。
普通版：135匹 + 191kg，更适合大多数摩友。
所以，这车就像一份“实力自白”：张雪能造狠货，但能否驾驭，还得看钱包和胆量。
820R街车版：换壳分摊成本
把820RR的外壳拆了，换个车头，就是 820R。
 这车目的很明显：分摊研发成本。设计上有点春风NK的影子，减震也更朴素，但价格预计会压到4万以内。对消费者来说，这就意味着多了一台“820NK”可选，性价比稳稳的。
820ADV：更像凯越625X Pro
如果抛开发动机，820ADV 的定位和凯越625X差不多，偏向公路摩旅，讲究舒适化。它配备了 电子油门+钛尺，车架改为钢制方管，减震也升级成前后电子调节，整体上更友好、好上手。
 看得出来，张雪对“硬派ADV”并没有执念，而是选择走“摩旅轻松路线”。
625巡航：黑化+电子油门，意外之喜
隆鑫625平台衍生出的巡航车不少：
无极CU625：现代都市风
香帅硬汉625：美式哈雷风
凯越625V：摩旅机能风
张雪偏不一样，他做了个极简复古风。外置双枪减震+前减震DLC涂层，观感很到位，还意外上了 电子油门。一句话：张雪的625，真争气！
总结：这次摩博会，张雪机车直接把“人气王”的牌子稳稳拿下。既有走量的 500F，也有刷存在感的 820RR，更有细分市场的越野和巡航。全员出击，既护住了复古热度，也展现了品牌野心。
张雪没只想“蹭热度”，而是真的要搅动江湖！