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香帅机车持续深耕美式巡航细分市场，2026款YES软尾418AMT以"软尾悬挂+AMT自动挡"组合亮相，推出乐享版与尊享版两款配置。新车搭载384.5cc V型双缸发动机，配备隐藏式软尾悬挂、180mm宽胎及TCS牵引力控制系统，主打"舒适+操控"的入门巡航定位。面对奔达、钱江等竞品的竞争，这款车能否凭借差异化悬挂与自动挡配置吸引新手用户？
YES软尾418AMT采用2250mm长车身与1550mm长轴距构建典型美式巡航比例，车头圆形LED大灯内嵌"X"形日行灯带，搭配剑鞘造型前减震罩强化视觉张力。车身侧面修长油箱采用拼色设计，线条饱满且重心下沉。车尾透明挡泥板与180mm超宽轮胎组合凸显机械美感。配色方面新增了普鲁士蓝，撞色搭配满足个性化需求。
灯光系统采用LED光源，前大灯集成透镜提升照明效果，尾灯与透明挡泥板一体化设计增强辨识度。车机系统采用圆形LCD液晶显示，置于油箱上方避免反光，支持车速、转速、油量等基础信息显示。电控系统提供无钥匙启动、T-BOX车联网（APP车辆监控）及边撑熄火保护，实用配置包括USB+Type-C双接口快充，提升便利性。
动力系统搭载384.5cc排量 V型双缸水冷发动机，采用四气门结构与双平衡轴技术，最大功率29kW/8000rpm，最大扭矩39Nm/5000rpm。动力调校侧重低转速域，功率转速相比老款提前500rpm，城市通勤场景起步加速轻快。匹配AMT自动变速箱+皮带传动，取消传统离合手柄降低操作负荷，降低新晋骑手的上手难度。
车身采用软尾悬挂与低座高设计，车架采用摇篮式钢管结构，配合隐藏式中置软尾减震系统，通过杠杆原理优化滤震效果，整备质量控制在170kg。座椅高度690mm，配合窄体座垫前端，160cm身高用户可全脚掌着地。骑行三角支持多姿态调整，前置脚踏与后移手把组合兼顾巡航舒展感与弯道操控需求。20L油箱容量，综合续航可达500km。
硬件方面，前悬架采用37mm伸缩式正置前叉（行程120mm），后悬架为隐藏式软尾结构，保持稳定的支撑力，有效吸收路面的颠簸与震动，性能偏向舒适性。刹车系统采用前后盘刹，前300mm单盘四活塞卡钳，后240mm单盘单活塞卡钳，能够提供强劲且精准的制动力，宽后胎设计增强抓地力与视觉冲击力。此外，安全配置标配ABS+TCS系统。
简言之，YES软尾418AMT的核心优势在于软尾悬挂舒适性、690mm低座高及AMT自动挡操作便利性，2万元级售价相较于同级国产巡航形成差异化竞争。相对竞品车型，品牌影响力略显不足。面对新手用户对"舒适"与"可靠"的双重需求，这款车能否在细分市场建立口碑？对此大家有何看法，欢迎评论留言讨论。
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