历经岁月沉淀的老骑士们一定记得那台带着时代印记的GN125。这台承载着无数故事的座驾将在2025年迎来全新改款，以更加夺目的姿态回归车友视线。
该车系的故事始于1981年，日本铃木推出初代车型后，经由豪爵铃木引入中国市场，逐渐实现从零部件到整车的完全本土化。眼下在售的版本虽然换上了豪爵独立标识，但依旧保持着标杆级的产品质量，官方定价保持在约8000元区间。
圆润流畅的车体轮廓融合了跨时代的极简美学，独特的铃木GN引擎技术赋予其全球通行的机械品格。这款动力核心曾随不同衍生型号征战多国市场，至今仍在南美、东南亚等地区续写传奇。
国际版本呈现出三大革新亮点：首先是沿袭日系工艺的经典造型被注入了活力色彩，黑/蓝/红/橙四色金属漆配以简约线条涂装，特别是重新启用的SUZUKI徽章宛如点睛之笔，虽然豪爵的制造工艺已足够精湛，但铃木标的加持仍令产品辨识度倍增。
新车成为该系列首款配备单通道ABS的车型。前轮制动盘直径明显加大，不过后轮依然保持经济实用的鼓刹配置。这项升级在内地版本中尚未同步体现，但实际测试数据显示其防抱死性能显著提升了紧急制动安全性。
海外法规要求使得大灯常亮成为出厂设定。这种类似日间行车灯的模式取消了传统开关装置，通过增强行车警示性来降低事故风险，与哥伦比亚等目标市场的交通安全标准深度契合。
新款延续了经久耐用的功能配置：复古指针仪表盘、柔和护眼的卤素光源、耐腐蚀铝合金轮辋、宽大舒适的一体式座垫及实用载物架。但国际版特意弱化了防护架配置，轮毂花纹也采用更具运动感的设计，配合大面积黑化车架组件，营造出更凌厉的视觉冲击。
仍然是那台享誉全球的风冷单缸发动机，实际124cc排量配合电喷供油系统，输出7.8千瓦最大功率和9.2牛·米扭矩，搭配稳定可靠的五挡变速箱。机械素质方面依然诠释着"铃木血统"的含义，这也是其溢价空间的重要支撑——在哥伦比亚市场，新款售价换算人民币达1.26万元，较国内版本高出近四成价位。
豪爵在国际化战略中持续发力，正如早前推出的海外版DL150摩托车，这些挂着铃木标的出口车型印证了中国制造的品质突破。当我们将视野投向全球市场，会发现国产两轮交通工具正以扎实的工艺积淀，在海外市场赢得属于自己的高光时刻。