对于刚踏入ADV领域的新手车友来说，选车往往陷入“动力不足嫌鸡肋，配置拉满超预算”的两难。不过在9月中下旬摩博会之后，这一切就迎刃而解啦！今天笔者要聊的就是前两天摩展正式发布的FinderT352X，因为其出色的动力、配置及性能等方面的表现，被不少车友称为入门级市场的“六边形战士”，下面我们就一起来看下吧！
随着现阶段摩托车领域安驾培训越来越普及，即便是新手也能通过培训，快速上手250cc及以上车型，而对于ADV车型来说，250cc明显不够用，尤其是公路高速行驶时，会感觉比较乏力。而FinderT352X则是搭配了349cc双缸动力，基本就能满足大部分车友长途高速骑行的需求。除此之外，更让人惊喜的是该车售价仅20980元，和豪爵铃木DL250价格一致，很难不以排量为王为选购要素。
核心动力部分，FinderT352X这款车搭载了高金旗下的349cc直列双缸发动机，标配FCC滑动离合，比较不好的一点就是其动力输出区间。参数方面，最大功率在10500rpm时爆发30.5kW（折合马力41ps），而在8500rpm输出31.5Nm的最大扭矩，动力偏向中后期，高速长途骑行没啥问题，但在非铺装路面，其低转低扭矩脱困能力稍有欠缺。除此之外，车身整备重量也不算特别轻，加三箱+护杠版本达到了215kg。
不过从该车出厂就标配护杠、底盘装甲、手把护罩来说，免去了后续改装麻烦，整体还算可以接受；至于三箱要单独购买。配置部分，虽然FinderT352X的价格仅2万元出头，但并没有因此减配，搭载了可关闭的博世双通道ABS系统和TCS牵引力控制系统。制动规格更是采用前300mm浮动盘+对向四活塞卡钳、后240mm单碟+单活塞卡钳的组合，安全系数拉满。
在车身设计上，凯威FinderT352X整车的座高设定为810mm，170cm以上的骑手可以双脚着地。同时配合前19后17辐条轮+倍耐力全地形真空胎，车身离地间隙达到了180mm，轻度非铺装外出撒野十分合适。续航上，该车配备了16.8升的油箱，基于排量预估续航应该在350km-400km之间。智能化部分，FinderT352X配备了7寸TFT大屏仪表，这一点比较不错，显示清晰，还支持投屏功能和胎压监测，远途摩旅十分实用。
总的来说，对于想入手ADV的新进摩友来说，在目前市场2万元级别市场上，FinderT352X还是非常值得推荐。除了该车之外，双缸车型就只能选择DL250，当然，如果要说稳定性，肯定还是究竟沙场的“DL250”合适。但如果想要同样的价格体验更高动力、性能、驾驶体验，也只有FinderT352X这样一款“六边形战士”能够满足你！
最后，对于国产2万级别ADV新面孔FinderT352X，“凯威+高金”血统新车，你们感觉如何呢？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！