圆形大灯、双圆仪表、四缸声浪——这两台车看似相同，可能差着近一倍的价格。选性价比还是选品牌信仰，成了摩博会结束后车友群里的热门话题。张雪500F售价29,980元，本田全球首发了CB500SF，但价格却秘而不宣。一场无声的较量在张雪机车与本田之间展开。
乍看之下，两车都走了复古街车路线：圆形大灯、双炮筒仪表。但仔细打量，差距立现。本田CB500SF的油箱线条圆润又不臃肿，镀铬件手感细腻，连螺丝接口都处理得一丝不苟，延续了CB家族的经典风格。张雪500F则在细节处显露出差距，车身焊接处略显粗糙，座椅皮革偏硬。有车友评价，这就像“仿款与正品”，远看相似，近摸材质便知高下。
两车最大的共同点就是都搭载了直列四缸发动机，但性能取向上各有侧重。张雪500F搭载470cc直列四缸发动机，最大功率54kW（约73.5马力），最大扭矩48N·m。它的动力输出更注重实际骑行体验。本田CB500SF则搭载了全新开发的502cc直列四缸发动机，虽然官方未公布具体数据，但业内预计其最大马力有望突破80匹。本田这台发动机比650cc那颗减重了6kg，是以运动街车为方向全新设计的。
张雪500F在配置上可谓“良心”：前后ABS、胎压监测、牵引力控制、倾倒熄火保护、ECO/SPORT模式选择等一应俱全。这些都是日常骑行中实实在在能用到的配置。
本田CB500SF则展示了更多科技感：配备Honda E-Clutch电控离合技术，无需操作离合杆就能换档，TBW电子油门、五种骑行模式。对于新手而言，电子离合大大降低了油离配合的操作难度，城市通勤更加轻松。
悬挂和制动上，本田CB500SF前避震是倒立式前叉，尾避震是中置多连桿单筒设计，前煞车为Nissin对向4活塞卡钳配双碟。张雪500F则采用倒置前减，后减震为中置式单减震，制动部分采用前大规格双碟刹车盘和径向四活塞卡钳。
品牌价值是本田最大的优势，拥有完善的售后网络和配件供应。如后期需要换配件，本田的副厂件选择丰富，而张雪可能主要依赖原厂配件。张雪机车的优势在于亲民性和车主互动。老板张雪本人经常开直播与车主交流，听取反馈。这种“听人劝，吃饱饭”的态度吸引了不少粉丝。
预算有限、追求性价比的车友可能会选择张雪500F，提前圆四缸梦。而看重长期使用体验的车友，可能宁愿多花些钱选择本田。