当下125踏板市场确实愈发富有花样，当众人还在为买菜代步该选哪款而纠结时，新大洲本田在摩博会直接推出一款“跨界车”——SquareX125，它是一款定位为“多功能户外机甲车”的ADV风格踏板。
可难题出现，一台125cc的小踏板，为啥要搞户外机甲风？更让人诧异的是，它居然成了同等级首款配备双通道ABS的车型，售价是12680元，本田这一行动，到底是真的要开拓新赛道，还是只不过在“搞事情”？
先看看这车的产品力，到底硬不硬，
首先来讲动力方面，SquareX125采用的是我们所熟知的本田eSP125cc风冷发动机，其最大功率为7.0千瓦最大扭矩达10牛米。
这套动力总成主打的就是皮实耐用、省油且平顺，再加上ACG静音启动以及怠速启停功能，日常通勤代步完全足够，官方称百公里油耗为2.3L对于一款具有玩乐属性的车而言，也相当经济。
这款车最突出之处在于其配置与设计，
在125踏板这一级别中，能有单通道ABS就已算不错，而SquareX125却配备了前后碟刹以及双通道ABS，安全性立马就提升了不少，可想而知，仅这一点，便能吸引众多注重安全的消费者。
更有意思的是它的外观和实用性设计，
刚正且刚健的机甲风格，在满街千篇一律的踏板车中间确实很不一样，车头那个能折叠的小桌板，还被网友们打趣称作“钓鱼者专属座驾”，试想周末开着它朝河边去，一边挂着鱼竿，一边在小桌板上摆放茶具，那画面感还真挺浓郁。
再来看市场，它到底要卖给谁，
SquareX125的定位十分精准，它所针对的正是那些觉得普通踏板过于“日常”且不想骑大排量ADV的年轻用户。一方面它可满足城市通勤基本需求，座高735mm，车重110多公斤，男女皆能轻松骑行，另一方面，它具备独特的ADV外观以及“灵魂小桌板”，契合了年轻人对个性化和“轻度户外”的追求。
可是有一点挺关键，12680元的价格，说贵吧倒也不是格外贵，言便宜也绝非相当便宜，对于这个价钱，消费者能购得配置不错的国产150水冷踏板，而且动力更加有力，SquareX125的长处在于具有“本田标”所带来的品质保证以及独一无二的双通道ABS。
最后消费者究竟是会为更强劲的动力买单，还是为更卓越的安全性与独特的玩乐特性买单，这便成了一个颇有趣味的问题。
总体而言，新大洲本田SquareX125上市了，此乃给沉闷的125踏板市场注入新变化，它以看似“不务正业”的设计恰好切入全新细分市场。
你或许会觉得它动力不够强劲，但不可否认，它有着独特的定位以及先进的安全配置，
对于那些不想过两点一线生活且期望摩托车能带来更多生活乐趣的消费者而言，这款“钓鱼佬专属”小踏板或许还真挺适配，毕竟玩乐的价值，有的时候不能仅仅用马力去衡量。
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