今年重庆摩博会的摩托车圈堪称“神仙打架”，张雪机车在仿赛820RR之外，突然甩出的街车820R直接点燃全场，车迷群里瞬间炸开了锅，不少人直呼“街车市场要变天了。
身为老车迷，我初见820R实车图时当场就“哇”出了声。它的前脸完全跳出了套娃怪圈，分裂式大灯配立体结构，加上一对犀利小飞翼，科技感拉满还毫无山寨感，这点比很多凑数设计强太多 。侧面更是惊艳，油箱旁的镂空进气口设计精巧，侧包围线条饱满流畅，最扎眼的当属那对金色前减震阳光底下亮得晃眼，高级感直接溢出屏幕。
性能才是这款车的核心底气。它搭载的819cc直列三缸发动机，跟仿赛版同平台，最大马力能到153匹，扭矩85牛·米，红线转速直奔12500转 。网传零百加速才2.81秒，虽说还没实锤，但这数据想想就激动：红绿灯起步超家用车跟玩似的，就算遇上百万超跑也有一战之力。三缸机的优势太明显了，低转速时扭矩比双缸还充沛，市区代步起步轻快；高转速又能爆发四缸级的激情，跑山压弯时给油就有反馈，怎么骑都爽。
配置上张雪依旧没让人失望。虽说细节没全公布，但六轴IMU、弯道ABS、多段TCS这些硬核配置大概率不会缺席，毕竟创始人张雪可是达喀尔车手出身，对操控要求向来严苛 。刹车据说是TAISKO径向四活塞卡钳，配博世弯道ABS，高速急刹也稳得住；KYB全可调减震搭金色叉管，性能和颜值双在线。双翼梁铝合金车架加铝合金后摇臂，轻量化和刚性全兼顾，一看就是为操控狂量身定做的。
最狠的还是价格。张雪在直播间透过口风，街车版比仿赛便宜两三千，算下来3.7万左右就能拿下。要知道同级的春风800NK都快四万七了，还只是双缸机 。三缸动力、满配电控再加上这定价，说它是“价格屠夫”一点不夸张。
最后总结来说：张雪820R的出现，直接把国产中大排量街车的门槛拉高了一个档次。从500RR到现在的820R，能看出这个品牌是真在用心做车 。对我们车友来说，花更少的钱就能摸到高性能街车，这种好事，谁能不心动呢？