新大洲本田的ADV风格踏板NS150XC终于公布了价格，标准版19980元，高配版21280元。这个定价在眼下内卷成风的摩托车市场里，确实让不少摩友心里咯噔一下。毕竟市面上一些250踏板的价位已经杀进了两万内，一台150cc的踏板卖这个价，难免让人质疑本田是不是又自信过头了。
它用了本田的SH-EP水冷四气门发动机，最大功率11.4kW，还配了博世的双通道ABS和TCS牵引力控制，甚至首次在国内本田摩托上搭载了博世MSC车身稳定系统，弯道安全更有保障。减震是KYB的，倒置前叉和后减震带气瓶，刹车用了日信的卡钳，轮胎是玛吉斯的全地形胎。此外，无钥匙启动、胎压监测、行车记录仪和TFT智能仪表也都没缺席。从用料看，新本这次确实堆得挺狠。
这种偏向玩乐属性的ADV踏板，面向的本来就不是单纯代步的用户。它更高的离地间隙、全地形胎和长行程减震，明显是为了应对轻度非铺装路面和长途摩旅的需求。再加上本田的品牌光环，对一些看重品质和稳定性的玩家来说，多花点钱买个心安似乎也说得通。
但话又说回来，摩托车最终还是要回到骑行体验上。NS150XC用的动力平台和NS150GX相同，虽然可靠性和油耗表现不错，但150cc的排量注定它的性能上限不会太高。对于那些追求更强动力的玩家，加钱上更大排量的车型确实是更诱人的选择。
市场上同类产品也在不断涌现，竞争只会越来越激烈。之前有品牌也试过高配高价的策略，但最终往往还是需要调整价格来适应市场。
NS150XC产品力不弱，但能否被接受，还得看消费者是否愿意为品牌、设计和配置买单。
NS150XC是一台配置拉满、针对性很强的玩乐踏板。它适合那些看重本田品质、喜欢ADV风格、主要进行城市通勤和周末轻度探险的用户。至于这个定价是物有所值还是过于自信，或许只有市场能给出最终答案。