看来奔达才是真正的复古巡航专业户呀！不仅价格比人家低而且颜值和动力还比人家高。要知道别人的600CC复古巡航都要卖到2.7万左右呀，而奔达的700CC却不到2.6万，性价比瞬间就上来了。所以今天咱就着重来聊聊奔达的这款灰石707究竟有何过人之处吧！
作为灰石系列的最新力作，它不仅延续了系列的美式复古基因，更在动力、电控和设计上实现了全面突破。在当前国产摩托车向上发展的浪潮中，灰石707无疑代表了奔达品牌的最新造车水准。
首先外观方面，灰石707在外观上做到了经典美式复古与现代元素的和谐统一。整车采用1545毫米的超长轴距设计，车身线条更低趴修长，营造出更加纯粹的美式bobber风格。前灯组采用全新“星钻大灯”设计，内嵌钻石切割纹路的反光碗，外圈辅以珠宝展示框般的日行灯带，夜晚点亮时辨识度和质感十足。另外细节方面，设计师还巧妙地将每一个部件都融入整体造型之中，如双腔空气悬挂将气瓶与减震筒合为一体，视觉上简洁有力。从水箱两侧的镀铬饰条，到连接坐垫与后泥板的镀铬飞翼，每一处精致装饰都在硬朗车身中流露出复古摩登的韵味。下沉式灵犀座垫与油箱流畅衔接，形成一道优美曲线，既保留经典复古美感，也兼顾不同身高用户的舒适乘坐，实现“全身高友好”设计。
动力方面，他搭载了一台实际排量高达691.6CC的V型双缸水冷发动机，最大功率54千瓦，最大扭矩68牛米，最大马力73.4匹，极速可达190千米每小时。这款发动机被官方称为“同级低扭大师”，其在6500转时便能输出最大扭矩，这意味着在城市通勤中起步、超车都能快人一步，非常适合实际骑行场景。另外发动机内部也安置平衡轴设计，不仅使得运行输出更加丝滑，而且还能有效抑制震动。简单来说，对于骑惯了250、300cc车型的进阶用户来说，灰石707的动力提升明显，足以满足从城市通勤到周末跑山、长途摩旅的全场景需求，是一辆非常不错的进阶车型。
配置方面，灰石707还贴心的为用户提供了三款不同配置的选择，可根据预算随心选择。其中除了主流的配置外，灰石707还提供了最引人注目的电子离合系统，采用国内首创芯电矩阵技术，搭配双电机全冗余方案，使换挡更加迅速、精准。Pro版及以上版本还配备了毫秒级响应的电子油门，能精确控制燃油喷射实现快速响应。而更高阶的版本更是加入了双腔空气气囊悬挂系统，可根据骑行者体重和路况自动调节软硬及车身高度。除此之外，灰石707的“灵犀座垫”通过重力感应与蓝牙实现“一坐即启”，无需钥匙或手机解锁，极大提升了使用便捷性。总得来说灰石707的配置是非常全面的，足以堪称同级最强配置。
最后，大家觉得这台动力强悍，颜值出众，配置全面的灰石707如何呢？如果你有2.6万的预算你会选择他吗？接下来无极的CU625会迎来降价吗？欢迎交流呀！（以上内容纯属个人观点，各位大佬不喜勿喷，谢谢！）