看到2025款本田CM300价格掉到两万出头，身边不少朋友都在讨论这车。毕竟几年前它还要三万多，现在这个差价够买一套像样的改装件了。但便宜归便宜，真要掏钱的时候，心里难免打鼓。
CM300最吸引人的就是那股子复古范儿，短尾bobber造型配上圆灯和低座高，实车看着比图片还精神。改装潜力也不小，换个手把、加个边包，味道就出来了。不过掀开这层漂亮外衣，内核还是老样子。286cc单缸发动机，数据上没啥惊喜，城市里代步够用，但想跑山或者高速超车时，就有点力不从心了。单缸机的震动在高转速时尤其明显，速度过了八十，手把麻得跟握了个电动牙刷似的。
配置方面CM300确实有点跟不上时代了，ABS和滑动离合器是给了，但同价位的国产车早就配了TCS牵引力控制和全彩仪表。后减震偏硬，过个减速带颠得人难受，原厂大灯晚上也不够亮，很多车主到手就先改这两样。做工细节上，车头线束有点乱，焊点也粗糙，跟现在国产车的精致感有差距。
11升的油箱，百公里油耗大概3升左右，理论续航不到400公里。要是喜欢跑长途，得经常盯着油表找加油站。车身设计对高个子不太友好，超过175cm骑起来会有点憋屈，长时间骑行手腕容易酸。
但这车也不是没优点，690mm的座高对新手特别友好，女生也能轻松双脚着地。车身轻巧操控灵活，压弯并线很顺手。本田的品控是硬通货，故障率低，用着省心这点确实比不少国产车强。
你要的是本田标带来的踏实感，还是国产车堆配置的性价比？如果就是城市通勤、周末附近转转，它够用且耐造；但要是追求动力、配置和长途舒适性，同价位的国产车可能更合适。摩托车终究是骑给自己的，想清楚需求最重要，别被价格冲昏头。