等了大半年的摩友们终于要熬出头了！那台从2024年就吊足胃口的春风四缸仿赛——750SR-S，最近终于有了实锤动静，传闻很快就要在品牌活动日上公布价格，说不定还会带个双缸新车一起亮相，这波热度简直要把国产中排市
场烧起来了！
 
先看这颜值，绝对是“第一眼杀手”级别的。延续了SR家族的战斗基因，车头的“钩”形日行灯配上标志性定风翼，攻击性直接拉满，关键这定风翼可不是样子货，能提供约3kg的下压力，高速跑起来稳得很。侧面的单摇臂搭配三段式封闭轮毂，再加上车尾那四根高位排气，战斗感简直要溢出来了。更贴心的是，排气用了双层隔热结构，温度能控制在55℃以内，不用担心烫到腿。车身漆面用了双固化烤漆工艺，上联板还做了“布伦巴”超细喷砂处理，摸上去的质感完全不像这个价位的车。
 
动力才是这台车的核心王牌。749cc的直列四缸水冷发动机，能爆发出111.5匹马力，零百加速只要3.5秒，极速直接干到230km/h，这数据放在同级别里绝对能打。别以为四缸车震动大，它带了二阶平衡轴技术，能大幅削减震动和噪音，加上MIT气门硬化工艺，引擎寿命和稳定性也有保障。高速的时候，双冲压进气系统一发力，动力爆发特别酣畅，超车时底气十足。
 
配置堆得堪称“豪华套餐”，完全不给对手留活路。悬挂是KYB的黄金组合，前43mm倒置减震加后外置气囊多连杆避震，而且前后都支持20段阻尼微调，不管是跑街、跑山还是偶尔劈弯，都能调出自己想要的感觉。刹车更不用多说，前Brembo M4.32径向四活塞卡钳配双浮动碟，后Brembo双活塞卡钳，再加上六轴IMU传感器加持的弯道ABS和TCS，不管直线还是弯道，刹车都又稳又灵，湿滑路面也敢放心给油。
 
细节上的贴心设计更是戳中骑士们的需求。6.2英寸的TFT全彩仪表屏占比超高，显示清晰还能连手机。最方便的是解锁方式，蓝牙、APP、NFC卡片、密码四种任选，再也不怕忘带钥匙。自动大灯、弯道辅助灯、转向灯自动回位这些实用功能也没落下，紧急刹车时还会自动爆闪，安全性拉满。
 
身高党也不用犯愁，805mm的座高对170cm的骑士很友好，双脚落地完全没问题。213kg的整备质量虽然不算轻，但驾驭起来并不费劲，日常通勤和长途摩旅都能hold住，17升的油箱也能满足基本续航需求。
 
最后大家最关心的价格，现在行业里猜啥的都有，有说大概5.2万的，也有多方预测基础版可能在4.38-4.58万之间。要是真能卡在4.5万以内，这配置、这动力，绝对是性价比之王，到时候不管是跟凯越650RR还是其他竞品比，都有的一拼。
 
国产四缸大战这下是真的要开打了，春风750SR-S这波“满配开局”确实够有诚意。想入手中排四缸仿赛的摩友，这台车绝对值得蹲一波活动日的价格官宣，说不定会有惊喜！