重庆摩博会张雪机车的展台被围得水泄不通，人们的目光不仅停留在已公布的500F上，更聚焦于张雪手中那份2026年产品规划，这可是一份覆盖仿赛、街车、越野、巡航、休旅的全方位战书。
2025年9月的重庆摩博会上，张雪机车在发布四缸复古街车500F的同时，透露出更为雄心勃勃的2026年产品规划，从三缸高性能仿赛到专业越野车型，张雪机车正在构建一个覆盖多个细分市场的产品体系，这也展现出了它技术研发能力的全面爆发。
01 三缸猛兽：820RR与820R
张雪机车的重头戏是搭载直列三缸820cc发动机的820RR仿赛车型，这款发动机最大马力可达150-153匹，扭矩85N·m，最高转速可达15250rpm。
配合冲压进气技术，这辆车的零百加速成绩为2.81秒，百零刹车距离36.81米，它也被誉为“公升之下我无敌，公升之上一换一”。
再加上铝合金双翼梁车架与锻造轮毂的组合，将整车重量控制在了168kg，电控系统也是820RR的另一大亮点，配置包括电子油门、双向快排、六轴IMU、弯道ABS、多段TCS、弹射起步和定速巡航。
而与820RR同平台的820R街车，动力调校将略低于跑车版本，硬件配置也会做相应调整，以便满足不同用户的需求。
02 专业越野阵营
张雪机车2026年阵容中特别引人注目的是其专业的越野车型。
MX250场地越野车采用的是隆鑫动力，整车不含燃油重量仅为102kg，不过具体参数没有透漏，而且这辆车也不会拿出来日常使用的。
而另一辆MX450则搭载了张雪自研的450cc发动机，重量控制在105kg，这两款车型都是专为越野场地设计，无法上牌上路。
再就是基于自研450单缸发动机研发的450RALLY车型，未来计划是要参加达喀尔拉力赛的，此外，张雪机车还规划了二冲程300林道车和四冲风油冷350林道车，都具有滑胎车型。
03 巡航与休旅车型
600CC巡航车型是张雪机车进军巡航市场的重要尝试，这款车以“做操控最好的巡航车”为目标，整备质量仅为179kg，它用的是隆鑫无极CU625的同款发动机，首次用了后轮闭缸技术。
再就是基于820发动机平台的休旅车型820X，发动机调教将更注重低扭输出，配置方面预计将包括IMU六轴传感器、电子减震、双向快排、电子油门、自适应巡航、电子离合、无钥匙启动和前后行车记录仪等。
所以，当500F还只是这场盛宴的“前菜”时，张雪机车已经为2026年备好了一桌覆盖全领域的“硬菜”，那么接下来就让我们拭目以待吧。