每次聊到CB190TR这车，身边的朋友总会分成两派。喜欢的人觉得它省心好骑，嫌弃的人则吐槽它动力平平配置普通。作为一辆上市有些年头的复古街车，在2025年选择它到底图个啥？
这车的外形确实耐看，圆灯和短尾的设计经典不过时，实车的金属漆水比图片上更有质感。一米八的个子坐上去整体比例还算协调，不过膝盖位置可能会顶到油箱两侧的凹槽，这点高个子车友最好实地试驾感受下。一百四十二公斤的车重对新手特别友好，万一倒车了扶起来不费劲，日常推车调头也轻松。
动力方面确实别指望太多，那台184cc风冷单缸发动机在山路爬坡时难免有些吃力，经常需要降档拉高转速。但在市区里代步反而成了优点，低扭输出平顺，油门控制起来很跟手，不会突然往前窜。油耗表现倒是惊喜，百公里两升左右，加满十二升的油箱能跑将近五百公里，比不少150排量的车型还省油。震动抑制中规中矩，长途骑行手把的震动感会比较明显，但相比同价位某些车型已经克制不少。
配置上给了双通道ABS算是厚道，原厂大灯亮度确实一般，夜路多的车友基本都会后期升级LED灯。仪表信息清晰易读，充电口功率偏小，导航时手机电量可能维持不住。这车的改装空间不错，换对轮胎加个边包就能变个风格，配件也好找不贵。
和现在不少国产车比起来，CB190TR最大的优势就是质量稳定，正常保养的情况下用上几年基本不用操心。不过这个价位也有像无极200AC或者春风CLX150这样的对手，要么动力更强要么配置更丰富。如果你对性能要求不高，主要是在城市里代步通勤，想要一辆省心耐用的复古车，它依然是个靠谱的选择。但要是追求更强的动力或者更丰富的电子配置，同价位确实有更多选项。选车这件事终究没有标准答案，适合自己才最重要。