款标致新出的运动踏板 Pulsion 211，发现它跟市面上那些靠尖锐线条堆 “战斗感” 的车不一样，特别戳都市通勤族 —— 既要颜值格调，又得实用能装，这点它抓得还挺准。
先说说外观吧，不玩激进那套，车身线条看着沉稳流畅，从车头到车尾过渡得很自然，不臃肿还藏着点运动劲儿，停在那儿就有种 “低调但不普通” 的感觉。前脸特别好认，是标致标志性的狮吼式进气格栅，点阵镀铬的设计，不仅显质感，还能把气流引去发动机舱帮忙散热，比下置进气口好打理多了，不容易积灰。
灯光也全是 “狮系元素”，前灯是狮眼造型，LED 光源点亮后特别精神，还有呼吸感灯眉；尾灯是标致运动踏板常见的狮爪款，三段式光源，刹车时加上 ESS 紧急刹车灯，后车能很快看清信号，安全度拉满。漆水做工也得提一嘴，细腻又均匀，车身接缝处没溢漆、没色差，日常小刮小蹭不容易留痕，细节挺精致。
最惊喜的得是储物和续航，毕竟是带龙骨的运动踏板，能做到不牺牲实用真不容易。前面左边有个小储物盒，能放瓶 350ml 矿泉水，里面还带了 USB 和 Type-C 双充电口，手机充电很方便。脚踏空间也舒服，龙骨凸起不高，脚放着不硌，中间的折叠挂钩能挂购物袋、早餐袋，买菜通勤很实用。
重点是坐桶！39L 超大空间还带照明，我试过往里放东西 —— 大号全盔塞进去刚好，连赛盔的尖下巴、大尾翼都能贴合；再叠个 3/4 盔，中间还能塞雨衣、护具，甚至放个电脑包也没问题，日常通勤装东西完全不用愁。
续航也让人放心，11L 的油箱，配的是标致第二代 GT200 水冷四气门发动机，听说油耗比上一代降了 20%，加油频率能少不少，上班族不用总惦记着找加油站。
智能配置也没搞花架子，全是实用的。36 厘米的全彩三联仪表，阳光直射下也看得清，能连蓝牙、投屏导航，还能显示实时油耗和续航，出门前扫一眼就知道用不用加油，不用瞎猜。
无钥匙启动很方便，钥匙放包里按一下就行，而且还有个贴心设计 —— 拧开钥匙 30 秒不点火，车会自动断电，我之前就吃过忘关电亏电的亏，这个设定能避免不少麻烦。
油箱盖和坐桶都是电动控制的，解锁状态下按一下就弹开，阻尼感刚好，不会弹太猛也不会关不上。还有个安全细节，侧撑放下的时候，车不会熄火，但会限油，拧油门也不动，既能防止忘收侧撑骑车，冬天热车也不用费力支大撑，特别省心。
坐高也得说下，805mm 的高度，我们找了个 165cm 的人试了试，双脚能完全贴地，膝盖不用弯太狠，停车、挪车都稳，就算是力气小的女生，调头也不费劲，不用踮着脚骑车，安全感很足。
总的来说，这款 Pulsion 211 静态体验下来，没盲目堆配置，全往通勤刚需上靠 —— 颜值有欧式格调，装东西有 39L 坐桶，续航和智能配置也够用，后续打算再试试它的硬件和动态骑行感受，感兴趣的可以蹲蹲。