逛2025中国摩博会时，赛科龙RT150S直接让我在展台前挪不动脚——作为常年关注150级平踏板的博主，这台车从看到车头的瞬间就打破了我对传统平踏的认知。
它和赛科龙此前的RT10看着就不是“一路人”，外观完全重构：仿赛风格的车头凌厉又带劲，车身线条全是利落的直线和锐角，没有半点拖泥带水的圆润感。最让我惊喜的是那套少见的“罗马”车把，握上去就知道操控有戏，毕竟这种设计在平踏板里太稀缺，对喜欢灵活骑行的车友来说简直是福音。
 
配置上它更是把同级别卷到新高度：NFC解锁一刷就开，比掏钥匙方便太多；TFP仪表显示清晰，行车记录仪、胎压监测、自动启停全配齐，日常通勤安全感拉满。刹车方面，双通道ABS+前后双活塞卡钳，再配运动型轮胎，捏刹车时的线性反馈让我当场想找个场地试骑。
 
动力数据也很能打，单缸水冷四气门发动机，12.2千瓦最大功率、15.2牛米最大扭矩，比RT10猛了一截，135公斤的准备重量又足够轻，市区钻缝、提速应该都很灵活。空间设计也贴心，平踏板够宽，前置脚踏能让双腿完全伸直，长时间骑也不会累；前置加油口藏在踏板下方，可惜展车没发打开，具体储物空间还得等实车验证。
 
不过有个小遗憾，现场没公布售价——这可是决定它能不能“火出圈”的关键。如果定价合理，凭这颜值、配置和动力，绝对能成150平踏市场的“搅局者”。
 
你们觉得这台RT150S卖多少合适？要是你选平踏板，会优先考虑运动设计还是储物空间？评论区聊聊你的想法！