在 2025 重庆摩博会上，张雪机车带来的 820X ADV，可以说是全场的焦点。一直以来，国产ADV车型总被认为要么太重、要么配置不够，而这一次，820X似乎要彻底打破这种刻板印象。
外观与设计
820X 走的是典型硬派 ADV 风格，线条凌厉，辨识度很高。前后辐条轮毂搭配高离地间隙，能兼顾铺装路与非铺装路的表现。边箱采用交错式设计，容量更大但不显臃肿，摩旅时的实用性提升不少。
更值得一提的是整备质量 —— 185 公斤。在同级别排量 ADV 车型中，这个数据相当轻量化。实际挪车、掉头时的体验明显比 200 公斤以上的车型轻松，新手骑士也能更快适应。
动力表现
820X 搭载 820cc 直列三缸发动机，最大功率约 150 匹马力。
低转时扭矩充足，爬坡、带人都不费力。
中高转速时动力线性输出，高速超车一气呵成。
搭配国际六档变速器，预计还会有双向快排配置，山路骑行的连贯性更强。
这套动力在国内同级产品中竞争力十足，放到进口车对比也丝毫不虚。
配置与科技
有人称 820X 是“堆配置的怪物”，确实不为过。它的高科技装备几乎覆盖了当下ADV能想到的所有功能：
·全电子油门，动力响应更精准。
·多模式骑行系统（城市、越野、雨天模式）。
·弯道 ABS + 牵引力控制，提升复杂路况下的安全性。
·六轴 IMU、坡道起步辅助、盲区监控。
·智能 ACC 自动跟车功能，长途摩旅解放右手。
·T-BOX 车联网 + 全彩 TFT 智能仪表，支持手机互联、APP安装、导航功能。
这些配置放在一台预估售价 四到五万元 的国产车上，性价比确实惊人。
人性化考虑
820X 提供了三种座高版本：
·910mm 高座，适合高个子。
·865mm 标准版，适合大多数骑士。
·825-830mm 低座版，照顾到身高较矮的车友。
这种差异化设计，让不同身材的骑手都能找到合适的版本，解决了“矮个子难骑ADV”的老大难问题。
总结
张雪820X 的亮相，让不少摩友看到了国产 ADV 的突破可能。它不仅动力强劲、配置丰富，还兼顾轻量化和人性化。如果最终价格真如传言那样在 4-5 万之间，它将成为国产 ADV 领域极具竞争力的车型，甚至有望与进口车正面对抗。