无极300AC，复古范儿十足的设计，圆灯、简洁线条，再加上一点轻度越野的攀爬风格，确实符合年轻人对个性座驾的想象。我身边几个朋友也是冲着这个颜值入手的，特别是22款攀爬版，官方说能兼顾城市和轻度非铺装路，听起来挺全能。实际骑起来，动力表现算是够用，单缸水冷发动机低扭来得快，红绿灯起步不拖沓，城区超车也轻松。不过极速就别太指望了，拉过一百二之后再往上就有点吃力，毕竟定位不是跑速度的车。
但这车有些细节真得吐槽。坐垫材质偏滑，每次急刹车人都往前溜，得靠腿夹住油箱才行。前减震调校偏软，稍微带点前刹就明显点头，过减速带更显狼狈。挂挡脚感也是个问题，尤其一进二挡偶尔会踩空，得重新松离合再挑，通勤路上频繁换挡时有点烦人。震动控制算是单缸机的普遍短板，低挡位高转时手把和脚踏麻得明显，骑久了确实容易手酸。
15升的油箱理论能跑近400公里，但实际用到最后一格油就得赶紧找加油站，否则油泵容易出问题——这是我亲身换来的教训。灯光亮度也勉强，夜路无灯路段得格外小心。前刹车盘在低速时容易发出尖锐摩擦声，虽说无碍安全，但每次进小区都怕邻居侧目。
不过话说回来，这车做工还算扎实，漆水和装配在同价位里属中等偏上。仪表信息清晰，22款升级负显后视觉效果更清爽。发动机运行稳定，除了正常保养没出过大毛病，适合不愿折腾的日常用户。我骑它跑过几次短途摩旅，山路压弯灵活，非铺装路上也能小玩一把，只是原厂减震和轮胎别期待太高强度越野。
每台车都有它的脾气，这台无极300AC，得学会接受它的毛躁，才能享受它带来的自由感。