铃木DL1050的配置不差，动力也扎实，即便最新的这款升级了21寸大轮毂和全彩仪表，价格还一路下调，销量也始终不温不火，为什么？
经销商网点少，宣传声量小，我们这边很多消费者选车时甚至不知道有这款车存在，老款XT版曾降价五万清库存，新款DE版又官降三万，对新车友是利好，却让老车主心寒。
1037cc的V型双缸发动机低扭充沛，107匹马力和100牛米的扭矩在非铺装路面刚刚好，电控方面也是一点问题都没有的，DE版还能单独关闭后轮ABS。油耗表现也相当好，百公里5.6升左右，保养周期长达7500公里。
但现在都2025年了，铃木还在使用内胎设计，长途骑行万一扎胎十分麻烦。风挡不可调节，高速巡航时风噪体验不好。240公斤的整备质量对新手不够友好，虽然同级别ADV大多在这个重量区间，但铃木在轻量化技术上表现也太差劲了。
如今摩托车消费者越来越看重综合体验，而铃木若不能在售后网络和产品细节上多下功夫，光靠降价恐怕很难扭转局面，很难的了。