兄弟们，杜卡迪这波直接把量产仿赛的天花板捅破了！全新Panigale V4 R海外一发布，239匹马力、330km/h极速，直接让不少性能党攥紧了钱包。
先唠唠这台速度猛兽的核心998cc V型四缸发动机，原厂就有218匹马力，要是换上Akrapovič钛合金排气，马力直接飙到235匹，再加上壳牌专属机油加持，239匹的峰值输出直接封神。前五个档位能拉到16000转，六档更是能冲到16500转，这声浪一轰，整条街的目光都得被吸引过来。最绝的是它的变速箱，跟MotoGP赛车一样把空档放一档下面，还有DNL锁止功能，进弯时再也不怕误挂空档，这操作简直是为赛道而生。
气动设计更是狠活拉满！新整流罩把风阻降了4%，油冷器效率直接提了19%，就像给发动机装了个强力空调，长时间跑赛道也不怕过热。定风翼加宽20mm，下压力暴涨25%，270km/h时能多4.8公斤的下压力，300km/h时更是能到6公斤，高速压弯时车身稳得一批，完全不会发飘。还有动态进气口，极速状态下能多给1.3匹马力，细节直接拉满。
配置方面更是没话说，Öhlins MPX前叉+TTX36后避震，回弹、压缩全可调，高度调节范围比老款还大，不管是赛道激烈驾驶还是日常溜车，都能精准拿捏路况。Brembo Hypure四活塞卡钳配330mm前盘，刹车力道随叫随到，哪怕速度快到吓人，也能稳稳停下。轮毂是7.1公斤的锻造铝合金，选装碳纤维还能再轻950克，配上倍耐力Diablo Supercorsa SP V4轮胎，抓地力直接拉满，连WorldSBK光头胎都能兼容，赛道性能直接拉满。
电子配置更是武装到牙齿，5种驾驶模式、4种动力模式，牵引力控制、前轮离地控制、滑行控制全配齐，还有双向快排和弯道ABS，新手也能慢慢适应它的脾气。新增的赛车制动控制，转弯时能用后轮制动辅助，杜卡迪车辆观察系统还能精准控制发动机制动，所有功能都能在6.9英寸TFT仪表上操作，一目了然。
不过这台神器价格也不便宜，海外售价49995美元，折合人民币大概35.7万，这价格确实让不少摩友望而却步。但对于真正追求极致性能的仿赛玩家来说，能买到一台能上牌、性能堪比MotoGP赛车的量产车，简直是梦想照进现实。
说到底，杜卡迪Panigale V4 R不是一台普通的仿赛，它是给真正热爱速度、追求极致驾驶体验的骑士准备的大玩具。或许大多数人只能远观，但光是看着它的参数、听着它的声浪，就足以让每个摩友热血沸腾。如果你有35万预算，会选择这台地表最强仿赛吗？评论区聊聊你的想法！