老牌子嘉陵旗下的嘉鹏，近日新出了一款150平踏板，叫S5，起步价才6380块。这价格一出来，好多人都说真够实在的。嘉陵这牌子，老一辈的摩友应该不陌生，厂子历史久，车也一直做得扎实，用起来放心。今天我们就来聊聊这台S5，看它到底怎么样。
S5一共四个版本，从标准版、尊享版、至尊版到私人定制版，价格从6380到9380不等。说白了，最低配六千多就能拿下，门槛是真的低。哪怕你预算不太多，想找台代步踏板，这价格也让人有点心动。
外观方面，目前网上照片不算多，但从侧面看过去，能感觉到它走的是那种有点棱角的机甲路线。车头用了不少几何块面拼接，一层叠一层，看起来挺硬朗。我个人比较喜欢的是它那个小靠背，别看不大，骑时间长一点的话，腰后面有个支撑，确实能舒服不少。
S5用的是一台149cc的单缸风冷发动机，最大功率7.5千瓦，扭矩9.9牛米。这数据嘛，不算特别亮眼，但也够日常使。8.3升的油箱，车重112公斤，体感上跟常见的125踏板差不太多，上手应该挺轻松的。值得一提的是，它用了双拉线油门——这配置放在六千档的车里，算是比较良心的。
配置方面，S5前面是正立式减震，后面边置单减，轮胎前12后10寸。从标准版开始就给了前后碟刹，如果你选尊享版或以上，还会带上双通道ABS。不过全系都没给TCS，这点稍微有点可惜。当然啦，看看这价格，咱也不能要求太多，整体算是实用为主。
其实你说它特别突出吗？也不见得。同价位里有些竞品配置可能更花哨。但嘉陵这么多年积累下来的口碑，还是让不少人愿意试试它。毕竟这种老厂出的车，一般小毛病少，耐用度也靠谱，对于很多人来说，省心比啥都强。
嘉鹏S5就是一台定位非常清晰的平价代步踏板。没有太多炫酷的玩意儿，但该有的基本都有，价格也压得够低。如果你正在找一台日常通勤、买菜接娃的车，不追求极致性能，更看重实用和可靠，那这台S5还真可以留意一下。
好了，关于这车就聊这么多。毕竟车还是要实际骑过才知道合不合适，有机会的话，建议大家去店里看看实车，坐上去试试感觉，说不定会有更直接的体会。