启典150U，这车咋样?原本只当是个代步工具，没想到越骑越觉得有意思。尤其是油耗，简直成了我日常通勤的“省钱利器”。
这车油箱标称12.5升，我试过加满一箱95号汽油，跑完330公里才亮灯。算下来百公里不到1.9升，和官方公布的1.8升数据相差无几。虽然有人说高压缩比发动机得喂细粮，但实际用下来，加92号油也能跑到2.1升左右，对于一辆骑了快两万公里的车来说，这表现已经超出预期。不过要是真想省油，还是老老实实加95号，动力响应也会更顺滑。
除了油耗，这车的配置在150级别里也算厚道。无钥匙启动、双通道ABS、滑动离合器，这些功能平时用着不显眼，但一旦习惯了就回不去了。尤其是半热熔胎和倒置前减震，偶尔跑山压个弯也能撑得住场面。不过要注意的是，后平叉虽然用了铝合金，但装尾箱最好别超过10公斤，否则车架容易吃力。
保养方面，我习惯用安索机油，虽然价格小贵，但长效性和顺滑度确实对得起价钱。摩特300V我也试过，初期体验惊艳，可惜衰减太快，适合经常下赛道的玩家。普通通勤的话，还是选寿命长的更省心。机油的标号按维修手册上的来就行，别盲目追求高粘度。
刹车和轮胎是平时检查的重点。这车的刹车皮磨损不算快，但刹车油最好两年一换，免得吸水影响性能。轮胎我用的正新NK01，抓地力够用，就是胎压得盯紧些。我加了个胎压监测，发现常温下保持250千帕左右最均衡，太高了颠，太低又费油。
减震保养得找靠谱的师傅，方向柱轴承久了容易松，这些隐形成本也得算进账里。但总体来看，用买“地平线”的钱换一辆配置齐全的国产小排量，这笔账怎么算都不亏。