本田这回把CB400F的2025款直接降了五千块，现在只要两万七千九百八就能入手。 这个价格在同等档次的摩托车里头，确实很有吸引力。
降价之后的市场反应挺热闹的。 不少老车友都在讨论这款车现在到底值不值得买。 毕竟本田这个牌子在摩托车领域口碑一直不错，质量也靠得住。 这次降价让很多原本在观望的人开始动心了。
 这款车用的是一台399毫升的双缸发动机。 动力输出挺平顺的，日常骑行完全够用。 特别是在城市里骑，起步加速都很轻松。 转速拉到七千五百转左右就能感受到最大的扭矩，超车的时候特别有信心。 
坐上去试试就会发现，这车的座高设计得很贴心。 哪怕身高只有一米六五左右的人，也能很稳当地双脚着地。 骑行的姿势很自然，长时间骑着也不会觉得累。 油箱能装十六升多油，加满一次跑上四百公里没问题。
 操控方面做得也不错。 前叉是倒置式的，过弯的时候车子很稳当。 后减震可以调节，走一些不太好的路面时，颠簸感也不会太明显。 刹车系统用的是双碟盘配四活塞卡钳，制动效果很线性，不会突然就刹得太猛。
 新加的滑动离合器是个很实用的配置。 换挡的时候特别顺滑，就算在市区经常要换挡，左手也不会觉得累。 虽然高转速时发动机声音有点单薄，但平常骑行完全感觉不出来。
 这车也不是完美无缺。 原厂配的链条用久了容易有响声，减震油封有时候会有点渗油。 不过这些问题都好解决，花点小钱换个好点的链条和油封就行了。 轮胎的抓地力中规中矩，要是经常跑山路过弯，可以考虑换一对更好的轮胎。 
对比同价位的其他车型，比如春风的400NK或者钱江的赛400，CB400F在品牌和保值率上还是有优势的。 很多车友都说，这车骑个三年还能卖到原价的六成左右，这点确实挺吸引人的。 
骑过这车的人普遍觉得，它最大的优点就是均衡。 没有什么特别突出的地方，但也没什么明显的短板。 作为日常代步或者周末出去玩的车，完全能够胜任。 特别是降价之后，性价比一下子就上来了。
 
现在摩托车市场竞争这么激烈，本田这次降价显然是有备而来。 CB400F这款车定位很明确，就是瞄准那些想要一辆靠谱、实用摩托车的消费者。 不管是刚拿到驾照的新手，还是想换辆车日常通勤的老骑手，都可以考虑考虑。 
这车骑起来的感觉，动力输出挺顺滑的，城市里走走停停特别合适。 跑个小长途也不会觉得累。 配置方面该有的都有了，ABS和TCS这些安全配置也都没落下。 
要说缺点的话，可能就是外观设计比较中规中矩，没什么特别亮眼的地方。 但对于一辆主打实用的摩托车来说，这倒也不是什么大问题。 毕竟买这车的人，更看重的是它的可靠性和实性。 
降价之后的CB400F在市场上确实很有竞争力。 这个价格能买到本田的摩托车，配置还这么齐全，放在以前可能想都不敢想。 现在有了这样的选择，对消费者来说确实是件好事。 
不过买车这事终究还得看个人需求。 要是你正在找一辆靠谱的摩托车，不妨去店里实际试驾一下。 骑一圈下来，心里大概就有数了。 毕竟别人的评价都是参考，适合自己的才是最好的。