作为一辆150cc级别的美式巡航车，豪爵GZS150在市场上一直争议不断。有人说它价格虚高，今天聊聊这车到底值不值得入手。
GZS150的圆形大灯、水滴油箱、镀铬装饰，整体气质沉稳，尤其适合中年骑手，但对追求低调风格的人来说，这种设计反而耐看。不过审美见仁见智，喜欢张扬的话可能得看看别的车。
要是载人上陡坡或者想飙车超车，就得提前做好心理建设。毕竟它定位是“骑帅不骑快”，油耗倒是亮点，百公里2升出头，一箱油能跑五百多公里，通勤成本比坐地铁还低。
700mm的座高对身高要求极低，双脚着地毫无压力。原厂轮胎硬且滑，雨天压到白线得格外小心，不少车主第一件事就是换胎。没有大撑确实麻烦，调链条、保养都得找地方借工具，外卖骑手吐槽这点尤其多。
ABS版配了博世系统，刹车安心不少，老款没ABS的湿地急刹容易甩尾。USB充电口速度慢，边箱容量大但塑料材质质感一般。转向灯没有提示音，偶尔会忘了关。
1.5w的价位能买到不少250cc车型，豪爵的定价确实自信。不过它的品控和售后在国产里数一数二，故障率低，骑起来省心。