春风675SR作为国产首款三缸仿赛，受到了很多关注，同时也存在一些争议，
作为运动仿赛，其骑姿战斗，车把低、脚踏高，长时间骑行腰和手腕压力大，市区堵车或慢速骑行时容易疲劳，不太适合日常通勤，就我个人而言 我还是挺能接受这个坐姿的
三缸发动机虽然声浪好听，但高转速下的震动和热量明显。城市堵车时，发动机热浪会感觉烤腿，长时间高转巡航，振动也会使手脚发麻，影响舒适度。不过这个震动抑制比隔壁703rr要好一点
15L的油箱容量看似不算小，但由于三缸动力输出猛，油耗较高，续航能力相对有限，对于长途摩旅的用户来说不太友好，暴力驾驶的话，一箱油能跑200公里就谢天谢地了
另外，该车的仪表台、塑料壳等细节做工与合资大厂存在差距，插接件、线束防水和部分面板装配的细腻度不够，影响整体质感，毕竟还是国产，这点小问题还是我们车主自己解决吧 想开了就好了哈哈哈
车辆的ABS、TCS等电子辅助系统调校偏激进，急加速或重刹时介入时机不当，会影响操控手感，例如过减速带或小坑时TC会频繁介入，带来非常不好的体验。前刹车手感突兀，原厂刹车皮易热衰，航特的泵手感软，多次重刹后刹车力度会明显减弱，影响制动
所以说呀 675sr真不值得推荐 建议等新款吧