兄弟们，新大洲本田这波是真没藏着掖着！刚曝光的NS125U直接把7千档通勤踏板的内卷度拉满，eSP发动机、ABS这些硬核配置往车上怼，起售价才7580，这不是明摆着让摩友们剁手吗？
先唠唠这台车的核心eSP发动机，这可是本田的看家本领！124cc单缸风冷，配着PGM-Fi电喷系统，9.5匹马力、10牛米扭矩，市区溜车超车那叫一个丝滑。我朋友之前骑老款本田踏板，百公里油耗就没下过2.2，而这台NS125U官方标1.9L，实测下来通勤路况也就2个油左右，加50块钱能跑小半个月，油钱直接拿捏得死死的。
再看实用配置，这台车简直是通勤工具人的天花板。平踏空间大到能塞24瓶矿泉水，平时买个菜、带点快递，往上面一放完全不费劲；坐桶更离谱，3/4头盔直接往里塞，不用再额外挂个头盔包晃来晃去。前侧还有个开放式储物盒，放手机、钥匙正好，充电接口一插，路上导航也不用担心没电，细节直接拉满。
最让人惊喜的是版本划分，新本这次没玩虚的，5个版本精准戳中不同需求。7580的鼓刹版适合预算有限的纯通勤党，7980的尾保版多了护杠，平时停车蹭一下也不心疼；8180的CBS版对新手太友好，刹车时前后轮同步发力，再也不怕急刹甩尾；8380的尾保CBS版兼顾安全和防护，8880的ABS版直接拉满安全配置，雨天压弯都更有底气，不管是新手还是老炮，都能找到自己的菜。
以前7千档踏板基本是豪爵的天下，本田要么价格虚高，要么配置阉割。现在NS125U一来，eSP动力、实用空间、多版本选择全给齐，还把价格压到7580起，这明显是要抢通勤神车的头衔。对咱们摩友来说，这绝对是好事，车企卷起来，咱们才能花更少的钱买到更实在的车。
说到底，通勤踏板拼的就是省心、省油、实用，NS125U把这三点全做到了，还加了本田的品质背书。如果你每天要穿梭在市区，想要一台不用费心打理、能装又省油的踏板，那这台NS125U真可以重点看看，毕竟能让本田放下身段内卷的车，可不是天天都有！