当9月街车销量榜单新鲜出炉，本田CB400F以绝对优势登顶榜首，这份成绩并非偶然。在竞争激烈的中排量街车市场，它用实力打破参数内卷，成为摩友口中实至名归的“街车之王”。
本田CB400F
      “好骑”是CB400F征服骑手的核心密码，而这一切始于那颗399cc直列双缸水冷“心脏”。44.9匹马力随叫随到，6000转即可爆发80%扭矩，市区超车只需轻拧油门，跑山时绵密动力输出让人上瘾，零百加速5.9秒的性能足以应对各类场景。更难得的是动力调校的平衡感——4000转以下温顺如通勤代步车，高转速区间又能释放运动激情，既不会让新手慌乱，也能满足老骑士的操控需求。搭配滑动离合器，换挡轻盈顺滑，堵车时频繁操作也不会手酸，本田的发动机调校功底在此尽显。
机甲前脸
      操控的灵活性与舒适性，让CB400F适配全场景骑行。785mm的座高对165cm以上骑手十分友好，188kg的整备质量实际体感却如160kg般轻便，女生也能轻松挪车、双脚着地。41mm倒置前叉与预载可调中置后减震的组合，在过弯时提供稳定支撑，碾过沟坎又能过滤颠簸，无论是城市钻缝还是山路压弯都游刃有余。3.8L/100km的油耗搭配16.1L油箱，续航轻松突破400公里，通勤成本比地铁更低，彻底告别里程焦虑。
尾灯
       安全配置的诚意加码，为骑行保驾护航。双通道ABS+HSTC可调扭矩控制系统的组合，在湿滑路面能快速抑制后轮打滑，前轮双碟刹系统有效缩短刹车距离，60km/h急刹距离比老款缩短近两米。全彩5英寸TFT仪表在强光下依旧清晰，导航投屏与USB充电口的配备，让实用属性拉满，LED大灯则为夜间骑行提供充足照明。这些配置或许不是最顶尖的，但每一项都精准命中骑手的核心需求。
ABS
       27980元的售价堪称“王炸”，更叠加本田的品质背书与高保值率。这个价格不仅低于部分国产同排量车型，三年超65%的保值率更意味着转手时能少亏5000元，相当于“白骑两年”。尽管它存在钢管后平叉质感不足、原厂轮胎抓地力一般等小缺憾，但在核心性能与使用成本的平衡上，几乎没有对手。
坐垫
       从通勤代步的务实需求到周末跑山的乐趣追求，从新手入门的友好适配到老骑士的品质信赖，本田CB400F用“无短板”的均衡表现，诠释了“街车之王”的内涵。9月销量榜首的成绩，正是市场对这份“省心、好骑、保值”核心价值的最佳认可。
TFT仪表盘