今天想和大家聊聊奔达的灰石707这款新车，三个版本，普通版、Pro版和Ultra版，价格分别是25900元、28800元和30800元，不仅价格亲民，还在技术上玩出了新花样。
灰石707全系都用了奔达自研的V型双缸发动机，排量是691.6cc，最大功率54千瓦，在9000转的时候就能达到；最大扭矩是68牛米，6500转就能爆发出来，这动力配置在同级别里算挺猛的，加速快、响应灵敏，骑起来感觉挺带劲的。奔达还加了平衡块，说是能减少发动机震动让骑行更舒服，尤其跑长途时不会那么累。但要注意低扭设定很猛，新手可能得适应一下，别一上来就猛给油。
三个版本都标配了一些好东西，比如ABS防抱死系统、TCS牵引力控制、前对向4活塞卡钳和后对向双活塞卡钳，还有皮带传动和奔达的BCD智能车联网，这些基础装备挺齐全的，安全性有保障，不过版本之间的差异挺大，钱多花点能换来不少升级。
普通版卖25900元最便宜，但配置就简单了，后避震是普通的液压螺旋弹簧减震，仪表也是LCD显示屏，虽然配了滑动离合，但整体看着有点单调，这就是个入门款适合预算紧的哥们，但我不太推荐它，因为少了空气悬架和彩色仪表，骑久了可能觉得不够爽。
Pro版卖28800元比普通版贵了3100块，但加的东西真不少，它配了自适应双腔空气减震，这玩意儿挺高级的，能根据体重和路况自动调节软硬度，还能调座高，在690mm到720mm之间切换。对女生或个子不高的朋友来说，这功能太实用了，上车下车都方便。仪表升级到TFT彩色屏，显示更清晰，功能也多，比如导航和OTA升级，3万以内能买到这配置我觉得挺香的。奔达在电控上下了功夫，Pro版性价比高，推荐大家优先考虑。
Ultra版是顶配30800元，比Pro版只贵2000块，但堆料更狠，它多了电子离合和电子油门，还配了定速巡航，电子离合是奔达自研的，用了双电机冗余设计，说是零故障安全可靠，这2000块差价，换来了电控的飞跃，我觉得超值！定速巡航跑高速时省心，电子离合让换挡更顺滑，新手老手都好上手，奔达还搞了个“芯电矩阵技术”，把功能集成到芯片里，减少线缆，车把简洁了，响应也快，这技术方向不错，国产车在智能化上进步挺大的。
奔达这次在灰石707上玩了不少创新，比如双边气动避震和电子离合，这在国产巡航车里少见 。因为3万出头就能买到这些高端配置，我自己看，奔达没光拼马力或外观，而是用技术提升骑行体验，比如舒适性和智能操作，国产摩托车以前总被吐槽样子货，但灰石707证明我们也能搞出硬核东西 。