今天和大家聊聊五羊本田 NWT150 的试驾体验。基本参数大家都熟悉了，它的核心就是 NWG150 的那一套机械结构，只不过换成了平踏设计，实用性直接拉满。
先说储物表现。前面两个开放式手套箱深度够用，放矿泉水、手机都很方便。而平踏空间更是亮点，宽大到同级难逢对手。长途骑行时腿部姿势可以随意切换，极大缓解疲劳感。这次试驾同行有人带狗，甚至能在平踏上“转圈圈”，空间表现真的夸张。马桶下有 28 升储物空间，能轻松放下一顶全盔，还能再塞点杂物，实用性无可挑剔。
坐高 765mm，我身高 175cm，双脚能稳稳落地，驾乘感受和 125cc 踏板相差无几，对身高要求不高。动力方面，GPS 实测极速 112km/h（表显117km/h），即便我体重 170斤，输出依然轻快。油门调校精准，响应非常跟手，本田 PGM-FI 电喷系统的品质在这里体现得淋漓尽致，运行顺畅感和国产车确实有差距。
再看操控，这台 NWT150 简直是平踏里的“操控王”。车架刚性出色，高速过弯、快速翻身都很干脆，龙头指向性精准，车尾稳健，没有飘忽感。整体驾驶感受已非常接近龙骨踏板。重心设计偏低，高速行驶也能给足信心。当天几乎全程冒雨骑行，半热熔胎抓地力可靠，ABS 介入时机也调校得很自然。
当然也有不足。刹车手感偏软，虽然制动力够用，但对于激进风格的骑士可能略显不足。另外，低配版配备的 VA 屏在亮度和防反光上表现一般，尤其小字部分在阳光下阅读困难，虽不影响基本骑行，但体验稍打折扣。
总体来说，五羊本田 NWT150 的实用性与操控性都几乎没有短板。平踏车市场中，它是当之无愧的“最优解”。如果你近期有购买平踏踏板的打算，这台车可以闭眼入，没有疑问。