我是去年10月入手的凯越250RR刺鸟，转眼八个月跑了6000公里，陪我代过步、跑过山、还有短途摩旅。说实话，这款车不像车评里吹得那么完美，但也绝对比我预想的要给力，今天就和大家聊聊它的优点和一些让我头疼的地方。
刺鸟的动力确实够劲，当发动机拉到7000转以上时，推背感能直接把人按在座位上。最爽的是周末跑山，13000转的红线区声浪高亢但不刺耳，配合147kg的轻量化车身，压弯时感觉整台车都特别稳。
下雨天也骑过几次，有次出弯给油太猛，明显感觉后轮打滑了一下，TCS瞬间介入，比我先反应过来。原厂配的正新半热熔胎也很给力，有次35度急弯压满，轮胎还剩半指宽才到极限，安全感给的足足的。
我平时骑车不算温柔，经常拉高转，百公里油耗也就3.2升左右。13升的油箱加满能跑350公里，周末小长途完全不用找加油站。对了，加92号汽油就行，这些年算下来油费省了不少。
说完了它的优点，缺点大家也得仔细了解一下。760mm的座高看着友好，可那个填充物却非常的薄，有次连续骑了两小时，下车时感觉屁股都不是自己的了，后来花300块换了加厚座垫，这才算解决问题。
原厂后视镜为了造型牺牲了太多实用型，视野范围非常小，有次变道愣是没注意到侧后方的电动车，差点出事。现在我已经养成扭头确认的习惯，建议新手优先考虑改装。
还有几个可能被忽略的细节，它的车头线路排布比较密，自己安装手机支架时要特别小心；随车工具包里的扳手质量也一般，建议自备一套应急工具；最后就是仪表盘在强光下会反光，但我后来贴了个磨砂膜，提升了不少的可视性。
我现在基本上都是周末约上车友跑山，工作日通勤代步，6000公里下来除了正常保养没出过什么毛病。不知道各位摩友你们有没有骑过同款？遇到过的哪些问题咱们来交流下！