2025年摩托车圈最火的新车，非奔达金吉拉350莫属——国内首款V型双缸+CVT无级变速巡航车，彻底消灭油离配合的痛苦！
2.2万起的价格，NEO版（潮流）和ACE版（复古）双外观可选，新手、女骑、通勤党直接“闭眼入”。但这款车真有那么神？咱们重点说!
自动挡是灵魂，动力高速稍弱
发动机：343ccV型双缸，最大功率25kW，最大扭矩31N·m，0-50km/h加速2.76秒，城市代步够用，但高速超车需预留距离。
CVT变速器：拧油门即走，但传动效率低，油耗4.2L/100km（比手动挡高0.5L），16L油箱续航约400公里。
刹车与操控：前四活塞卡钳+后双活塞卡钳，ABS+TCS标配，边撑熄火功能对新手友好，但195kg车重挪车较累。
舒适性：690mm低座高+软坐垫，连续骑行2小时不累，但高速风噪大，建议加装风挡。
NEO版：熏黑排气、悬浮LED大灯、枫叶黄配色，赛博朋克风拉满。
ACE版：镀铬双边排气、珍珠漆面、环形灯组，经典美式巡航范儿。
细节：涡轮散热口、MotoPlay互联仪表、双充电口，科技感与实用性兼备。
骑行感受：舒服是真舒服，别飙车，低速灵活、坐垫软、减震滤震好，城市通勤神器。
但是高速风噪大、胎噪明显，极速约140km/h，后段加速较慢。
不过要注意一下这些，定期维护！
CVT皮带：每2万公里需更换，费用800-1200元（链条保养仅200元）。
做工细节：覆盖件缝隙不均、漆面薄，提车需仔细检查。
高速动力：100km/h以上再加速吃力，不适合速度党。
同级无敌，但别当“完美主义”
定价：NEO版21980元，ACE版23980元，比同级赛科龙、钱江便宜，标配自动挡+ABS+TCS。
适合谁：新手/女骑（CVT省心）、都市通勤（续航够用）、复古爱好者（双外观可选）。
慎入谁：追求速度的玩家、洁癖型用户（细节需包容）、长途骑行者（风噪油耗高）。
金吉拉350的自动挡操作和复古设计是王牌，但动力后段、高速风噪和做工需妥协。如果你每天在城市里穿梭，讨厌换挡的繁琐，又想要一台高颜值巡航车，它绝对能让你省心又开心。
但如果你追求极致性能或完美细节，可能需要加钱上更贵的车型。
毕竟，2万出头就能买到“拧油门就走”的V型双缸巡航车，还要啥自行车？