要说最近摩托车圈最热闹的话题，非摩托莫里尼新推出的拓野450莫属。这款硬派ADV就像一匹黑马，带着满满的诚意闯进了中排量越野市场，让不少车友直呼这次真的够意思。
初见这台车，就能感受到它那股子野性。车头那双圆溜溜的LED大灯特别抢眼，配上高高的挡泥板，活脱脱一副随时准备出征的架势。仔细看还能发现灯组两边点缀着红色装饰条，搭配小巧的风挡，整体看起来既精神又干练。转到车身侧面，裸露的钢管车架和金属护板把整台车的机械美感展现得淋漓尽致，高位排气管更是把越野气质拉满。车尾设计倒是干脆利落，配上龟背胎和辐条轮毂，明摆着就是要往野地里冲的范儿。厂家很懂现在年轻人喜欢什么，直接准备了白、灰、绿三种颜色，个个都透着户外探险的味道。
动力方面，拓野450搭载的449cc双缸发动机来头不小，和春风450MT师出同门。最大44.9匹的马力或许不是最亮眼的，但它在6500转时就能爆发出42牛米的峰值扭矩，这个调校简直是为越野量身定做的。想象一下在泥地里挣扎时，轻轻给油就能脱困的感觉有多爽。配合6挡变速和滑动离合，不管是林道穿梭还是公路巡航，动力都来得相当顺滑。
配置这块，拓野450可以说是把家底都掏出来了。KYB的41mm倒置前叉，行程直接给到210mm，后面还有190mm行程的多连杆减震，而且前后都支持调节，这规格在同价位里确实少见。刹车用的是西互的四活塞卡钳配320mm大碟盘，该有的安全感都给足了。更贴心的是，ABS系统可以完全关闭，这对想要在野地里撒欢的老炮来说简直是刚需。TCS牵引力控制也是标配，雨天骑行多了一份保障。那块6寸的TFT仪表支持手机互联，导航、路书功能一应俱全，亮度还能自动调节，大太阳底下也看得清清楚楚。
别看它配置这么丰富，体重却控制得不错，208公斤在同级别里算是个灵活选手。1525mm的轴距让它在弯道里特别听话，840mm的座高经过巧妙设计，实际骑上去并不会觉得太高不可攀。骑姿也很舒服，高手把配上居中的脚踏，站着骑一点不别扭。220mm的最小离地间隙让它能轻松碾过各种坑洼，前21后18寸的龟背胎更是如虎添翼。18升的大油箱，跑个四百多公里轻轻松松，长途摩旅完全不用担心。
说实话，拓野450最让人心动的地方，就是它把专业配置和亲民价格结合得太到位了。从29980元到32980元的三个版本，这价格在国产同级车里确实很有竞争力。不过话说回来，摩托莫里尼这个牌子在知名度和售后网点上，比起春风、凯越这些老牌子还有差距。对于玩硬派ADV的车友来说，车子不仅要配置高，更要可靠耐用。拓野450能不能靠着这份诚意打动大家，还得看它后续的表现。但就冲这份诚意，已经让很多观望中的车友开始心动了。