本田最近发布了CBR1000RR-R Fireblade SP碳纤维限量版。这车可不简单，说是能直接开上路的赛车，而且全球就300台，每台车上都带着自己的编号铭牌。
这车最显眼的就是浑身黑乎乎的碳纤维外壳，看着就特别战斗。据说有6块碳纤维板子直接照搬了本田MotoGP厂车RC213V的技术，用的那种叫3K/12K预浸渍碳的材料，还要放进高压灭菌器里加工，听着就很高科技。虽然轻得像羽毛，但结实程度没得说，外面还做了防紫外线处理，不用担心晒褪色。
重量方面控制得挺好，整车就200公斤，座椅高度830毫米。对于这种公升级的跑车来说，这个体重算是很苗条了。厂家还给它配了特制的天蝎全段钛合金排气，也是为了进一步减重。
动力部分用的是1000cc直列四缸发动机，和MotoGP赛车算是亲戚关系。最大马力能到217匹，扭矩有113牛·米，这性能上赛道肯定够用了。
底盘和刹车也都是顶级货，前减震是欧林斯的智能电子减震，后面也是欧林斯的TTX36避震。刹车用了Brembo Stylema R前卡钳配双330毫米浮动盘，这套配置基本就是MotoGP级别了。
车上还装了不少电子辅助系统，比如六轴IMU惯性测量单元，能实时监测车辆动态。ABS有三种模式可选，适合不同场景。还有个本田电子转向阻尼器，分三个档位，都是为了让车子在高速时更稳定。
Carrie认为最值得说的是这台车上的定风翼，据说是本田赛车部门直接给的技术，能在过弯时减少10%的弯矩，让车子更稳当。对喜欢跑赛道的骑手来说，这个帮助应该挺大的。
CBR1000RR-R Fireblade SP就是把赛道技术搬到了民用车上，虽然限量300台可能不好买到，但对追求极致性能的车迷来说，确实是个让人心动的选择。