国庆假期的热度还没散去，川崎就来了一波“硬核上新”。10月2日，川崎正式发布2026款 KLX230 SHERPA，同时带来了全新车型——KLX230 DF。
 前者属于“小改款”升级，而后者则是一次全新的市场定位——更注重户外探索与轻越野体验。值得一提的是，这两款新车已经在全球多国同步亮相，阵仗不小。
 KLX230 SHERPA：小改款但升级不小
外观方面，SHERPA新增了名为“烟熏绿（Smoky Green）”的新配色，看起来更野性、更户外风。
 配置上也有亮点——升级为前后双通道ABS系统，并且支持完全关闭ABS功能，满足越野玩家“原汁原味”的操控需求。
 不过可惜的是，本次改款依旧没有提供单独关闭后轮ABS的选项，只有“全开”或“全关”两种模式，略显遗憾。
更实用的升级在车轮部分：后轮改为无内胎钢丝框结构。
 这项改动看似细节，其实非常贴心——对于偶尔跑野路、但又不想搞太多维修麻烦的车主来说，这意味着“爆胎不用拆轮”。简单补个外胎就能重新上路，不像传统钢丝圈那样必须修内胎或直接更换。
 全新 KLX230 DF：名字全新，风格熟悉
除了SHERPA，川崎还带来了全新的KLX230 DF。
 虽然名字新鲜，但从外观来看，它与SHERPA几乎如出一辙——相同的车身结构、相同的灯具设计。区别主要体现在配备后货架和发动机下护杠，显然是为了满足更多“户外探险”用户的需求。
 这也说明，川崎希望通过DF这一分支，让KLX系列进一步下沉到“轻量化越野+日常通勤”市场。
 川崎还藏着“大招”：KLE500或将回归！
就在大家聚焦KLX230系列的时候，川崎在9月底的官方宣传片中意外露出“KLE 500”即将回归的讯息。
 这款曾经的经典双缸ADV车型，如果真能复活，那川崎在中量级探险领域的阵容将更加完整。
 总结
2026款 KLX230 SHERPA 可以说是务实型升级：细节更完善，越野更从容；
 而 KLX230 DF 则是户外取向的新定位车型：实用多功能，适合周末林道与露营出行。
 再加上即将回归的 KLE500，川崎似乎正在重新梳理“轻中量级越野与探险”产品线。
 接下来，就看它在国内市场会不会同步登场了。