国产四缸仿赛车市场的角力已进入新维度，作为行业领军人物的钱江祭出破局新招，正式推出准入门槛更亲民的"421青春版"车型。在坚守四缸引擎核心优势与操控底蕴的前提下，巧妙运用靶向优化策略，将定价精准锁定在27999元，正面叫板同价位段的张雪500RR等实力选手。此番"抓大放小"的市场策略，能否撬动新生代消费者的腰包？
延续了钱江赛系列极具辨识度的"机甲鲶鱼"设计语言，锋锐几何切面与立体分明的棱线勾勒出未来感十足的车身轮廓，新加入的定风翼组件既优化了空气动力效能，又将整车的战斗姿态推向新高度。车尾采用紧凑上扬造型搭配流线型坐垫，黑红银三色碰撞的涂装方案保持着视觉语言的统一性。
大灯组延续全LED光源配置，标志性的刀锋复眼式前照灯不仅在夜间拥有出色穿透力，日间更展现出极具冲击力的视觉符号。智能化交互模块得到完整保留，装备支持车联网功能的TFT全彩仪表，可实时显示时速、转速、档位等关键参数，UI界面采用跑车化动态设计，胎压监测与导航映射功能一应俱全。主要缩水点体现在移除了行车记录模块。
全新调校的421cc直列四缸水冷引擎采用四气门DOHC配气结构，可在14000转迸发57kW的峰值功率，搭配39N·m的扭矩储备，万转以上的高频声浪令人血脉偾张。6速国际档与滑动离合的黄金组合，保证了进退档的丝滑质感。官方实测极速数据定格在220km/h，足以满足热血骑士的极速渴望。
钢管编织主车架与轻量化铝合金副车架的组合，在176kg的整备质量下实现了卓越的侧向支撑性。808mm的座高设定兼顾赛道骑行的俯冲姿态与日常通勤的实用性，对于170cm身高的骑士而言可实现前掌着地。16L的油箱容积配合低功耗四缸引擎，可提供350公里以上的续航保障。
倒置式马祖奇前叉虽取消调节功能，但与预载可调的后多连杆减震形成黄金搭档。刹车系统虽换装常规品牌卡钳，但前300mm双盘四活塞与后单盘双活塞的组合配合双通道ABS+TCS系统，依然保持着该级别应有的制动力道。可见钱江在成本与性能之间找到了精妙的平衡点，为执着四缸情怀的年轻消费群体开辟了新的选择空间。欢迎各位骑士在评论区分享真知灼见。