说实话，我本来对五羊本田这辆NWF125期待值拉满了。毕竟在店里第一眼看到它的时候，那个复古造型真的戳中了我，圆润的车头，经典的线条，妥妥的欧式文艺范儿。可谁知道，这份心动还没持续几分钟，就被现实泼了盆冷水。
当时我随手按了按车头那块塑料板，好家伙，居然松松垮垮的，还伴随着“嘎吱”一声。我当场就愣住了：这真是本田的车？销售小哥倒是见怪不怪，笑着说展示车都这样，被摸多了。可我低头细看，那些接缝处参差不齐，塑料质感也透着廉价，这解释实在说服不了我。
要说这车的外观，远看确实惊艳。但凑近了细品，就会发现它像个虚胖的墩子，少了踏板车该有的灵巧劲儿。跟旁边停着的NS125LA一比，更是高下立判，人家那才叫精致利落。
真正让我失望的还在后头。试驾时，我满心期待地拧动油门，结果这车起步慢吞吞的，得把油门拧到底才有点反应。速度刚上60，发动机就开始嘶吼，噪音大得我赶紧把头盔扣紧。这动力表现，跟它9.5匹马力的数据实在不太匹配。
更让人抓狂的是按键设计。转向灯按钮的位置别扭得要命，按的时候左手得离开车把。最离谱的是喇叭按钮，设计得那么远，紧急情况下想边按喇叭边刹车？对不起，臣妾做不到啊！
那个所谓的智能车机更是形同虚设。自带导航的定位能偏差一公里多，这哪是导航，简直是迷路指南。连接手机的过程复杂得要命，我用了一次就再也不想碰了。
骑了半小时回来，屁股已经开始抗议。座椅硬邦邦的，减震更是直接，路上每个小坑都能准确无误地传达到我的腰椎。这要是长途骑行，怕是得备着膏药上路。
最后销售告诉我，现在搞活动，最低配9000块就能落地。这个价格确实让人心动，但想想这些槽点，我只能说：这车就像个好看的绣花枕头，远观尚可，近看破绽百出。如果你在乎的是骑行质感和细节做工，建议还是多看看其他车型吧。