中小排量的四缸仿赛如今并不罕见，国内市场最早是由川崎的ZX-4R打开，后面一众国产品牌比如凯越、春风、钱江、无极和张雪也纷纷推出400-500cc的四缸仿赛并且大多数的热度都非常不错。而本田看到这些品牌吃到甜头后如今是忍不住了，就在前不久结束的重庆摩博会上也亮相了全新的四缸仿赛CBR500R Four。
按道理来说CBR500R Four作为本田的全新四缸仿赛，热度应该非常高才对。然而现实并非如此，此车在这次摩博会中的讨论度并不高，基本上大家都去看张雪的四缸复古街车500F。
并且CBR500R Four也有复古街车版，名叫CB500 Super Four，号称是以前CB400的升级款。要知道CB400在国内不少摩友心中就是“神车”，因此大家也都把注意力放在这四缸复古街车CB500 Super Four上。
仿赛版和复古版都是采用同动力平台，搭载的是排量达到502cc的直列四缸每缸四气门水冷发动机，发动机功率数据还未正式公布。目前可得知的是还会搭配电子离合加滑动离合器，并且有一个非常加分的是，还会配备电子油门。并且按本田的尿性，仿赛版和街车版发动的动力输出大概率是不会有什么区别调校。根据摩博会上的展车，此车将会配备KYP的倒置前叉、前双碟刹、日清卡钳…
当然还有双通道ABS防抱死刹车跟TCS牵引力系统。整体配置还算不错，但在同级别中也不算高。并且这车是由广州五羊本田生产，所以说价格也不会太贵。不过再怎么说也是本田的全新四缸车，价格不会太高也肯定不会很便宜，大概率需要五万以上。此车有一点比较具争议的，就是其外观设计。车身十分紧凑车尾比较高翘，这些都没什么问题。排气也是采用高翘的黑化大粗尾排，看起来还有点大排量的感觉。
那为何还是此车的外观比较有争议呢？其实就是因为车头的造型设计比较“大众化”，特别是那V字型的一体式大灯，整体看起来确实是缺少一点战斗感，因此车头这也是被广大车友吐槽最多的一点。当然，审美这种东西是见仁见智的，有人觉得一般，也有人会觉得好看。
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