意大利摩托车品牌Italjet最近在伊莫拉赛道正式推出了Dragster 700高级版，这台Italjet跟钱江合作，被称为“最疯狂踏板”的车型再次引发关注。目前该车在欧洲定价折合人民币约12.7万元，另一个Gresini赛道版则接近13.85万元。虽然价格不菲，但去年限量700台曾在两周内售罄，可见其独特魅力。
这台车最特别的地方在于很难简单归类。虽然外形带着踏板车的影子，但实际采用了跨骑摩托车的立式双缸发动机，需要像普通挡车那样用脚换挡。发动机由钱江提供，排量692cc，能输出68匹马力和70牛·米扭矩，配备6速手动变速箱。这样的配置让它在踏板车阵营里显得格外另类。
从整体设计来看，Dragster 700更像是一台裸露车架的跨界作品，钢管编织车架完全暴露，搭配马祖奇倒立式前叉，高配版还使用Öhlins后减震。刹车系统选用Brembo卡钳，排气系统竟然采用座垫下方双出设计，还是Akrapovic品牌。粗壮的异形铝合金后摇臂和15寸轮毂，这些配置在普通踏板车上很难见到。
有趣的是，这款车配备的5英寸TFT仪表和车把按键，与国内车友熟悉的钱江赛600基本相同。加上钱江已经在国内完成车型申报，让人猜测这款个性十足的车型很可能将来会在国内上市。
对于喜欢摩托车的消费者来说，Dragster 700确实带来了新鲜感。它打破了传统踏板车的设计框架，将跨骑车的驾驶乐趣与踏板的便利性相结合。虽然目前进口价格较高，但随着钱江的国产化进程，未来国内售价可能会更加亲民。
这种跨界创新不仅丰富了摩托车市场的产品类型，也为消费者提供了更多元的选择。无论最终市场表现如何，这种勇于突破传统分类的尝试，本身就对行业创新发展具有积极意义。