光阳的三轮踏板车CV3 575，这回总算是有个消息了。初步定在今年11月先在西班牙开卖，价格也从之前猜来猜去，现在明确起步价11950欧元。有意思的是，它比同门的两轮踏板AK 550还便宜40欧元，这点倒是挺让人意外的。
这车最显眼的，当然是前面两个轮子，倒三轮这种设计主要图个稳当，尤其对新手或者是在雨雪天气骑车的人来说，心里踏实不少。它用的那套前轮悬挂系统，官方叫KALS进阶倾斜悬挂，每个前轮都有自己独立的减震，而且车身倾斜最大能到40度，过弯的时候不会觉得笨重，还挺灵活的。停车或者等红灯的时候，系统会自动把方向锁住，不怕车头歪倒，起步了自己又会解开，这设计确实省心。
动力方面，CV3 575用了跟AK 550同源的发动机，不过排量稍微加大了一点，到了574cc。调校上更偏重日常使用，尤其是在城里骑，中低速时扭矩大一点，起步、超车会感觉更轻快。最大马力51.1匹，不算特别暴力，但绝对够用了。还给了两种骑行模式，平常天好就用动力模式，赶上下雨就切换到雨天模式，电脑会自己控制一下油门，不让动力太猛，防止打滑。
车架子是用铝合金做的，目的就是减重，整辆车重量控制在287公斤，比不少同类型的三轮车都轻一点。轻了有什么好处？操控起来更顺手，加速也感觉利索些。传动用的是皮带，不像链条需要经常上油保养，省事不少，跑起来噪音也小。
配置上CV3 575有7英寸的彩色液晶仪表、无钥匙启动、电加热手把、能调节的挡风玻璃，连座椅靠背都能调，这些都用得上。坐垫下面的储物空间不小，放一顶全盔之后还能再塞点东西。刹车是前后碟刹，并配有ABS和牵引力控制，安全方面考虑得比较周全。
CV3 575从最早有消息到现在，也拖了好几年，总算是要正式上市了。对于喜欢三轮踏板这种车型，又想要点操控和动力的人来说，CV3 575确实是个值得关注的新选择。就是不知道以后会不会引进到国内来卖，要是能来，估计也能找到一批喜欢它的用户。