本届重庆摩博会上发布的凯威MPB Finder T352X是一款面向入门级ADV市场的车型，官方定价21980元，限时优惠价20980元，主打高性价比和多功能性。这款小排量ADV的上市让整个行业为之震动，不是他们的车外观有多么惊艳，而是价格上再次突破了下限，以令人难以置信的定价，精准击中摩旅爱好者的“性价比”需求。
豪爵铃木DL250可谓是小排量ADV车型中的常青树，本人也是DL250的车主，然而Finder T352X的上市让我瞬间感觉DL250不香了，先不说颜值上它比DL250更加动感更加年轻化，光是配置上就高出DL250几个档次，动力上也强出一个头，而价格却与DL250基本一致，如果放到现在买车，我可能会毫不犹豫的选择Finder T352X。
先看 Finder T352X的外观，整车造型采用无鸟嘴的原创硬朗风格，干练的外观带给人一种硬派ADV的视觉冲击力。鲨鱼头灯搭配括弧式日行灯辨识度拉满，手动三档可调风挡与手把护罩的组合，强化长途骑行实用性。流线型车身，V字形LED大灯+括号式日行灯，辨识度高。车架采用钣金结构双翼梁设计，抗冲击性强。另外，护杠、底盘装甲、手把护罩出厂即配，省去改装成本。
再说动力与性能，Finder T352X发动机搭载高金代工的349cc直列双缸水冷发动机，最大功率30.5kW/10500rpm，的41.5匹马力，这可比DL250高出了近16匹马力，最大扭矩31.5N·m/8500rpm。动力输出偏向中高转速，高速巡航和超车表现优秀，但低扭相对温和，非铺装路面脱困需拉高转速。传动系统标配FCC滑动离合器，换挡轻巧，新手操作友好。16.8L油箱，预估续航约公里，比较适合长途摩旅。
安全配置方面，制动系统采用前300mm浮动盘配四活塞卡钳，后240mm单碟单活塞，制动力充足。标配博世双通道ABS（后轮可关闭）和TCS牵引力控制系统，兼顾铺装路面安全与非铺装路面可玩性。悬挂系统为前41mm倒置前叉，后中置多连杆减震（可调预载），滤震效果优秀，适合载物或轻度越野。前19寸/后17寸真空辐条轮，配倍耐力全地形胎，离地间隙180mm，通过性可靠。
智能化配置上，7英寸TFT仪表，支持手机投屏、胎压监测、USB快充，提升长途实用性。
Finder T352X动力线性，声浪轻柔，震动小，对新手特别友好。续航长，载物能力强，舒适性配置齐全。全地形胎+高离地间隙，可应对碎石路、林道等非铺装路面。而且这款车原厂越野化装配齐全，省去改装的麻烦。
总体来说，Finder T352X就品牌而言与豪爵铃木DL250相比可能稍显逊色，但花相同的钱，就能拥有配置更丰富、动力更强劲、颜值更高的车型我们又何乐而不为呢？但值得注意的是Finder T352X并没有一味的妥协坐高，810mm的坐高能够更好的兼顾玩乐性。目前同排量的国产ADV车型屈指可数，罕有这种风格硬派的型号，身高低于170的车友最好试驾一下是否能够驾驭。