我是4月13提的车现在4800多公里，期间可谓是曲折不断，当初选台荣，也就是看他外观原创度高，价格配置够顶。
由于是我们当地第一台荣150经销商也不知道需要绑定车机小程序才能启动车子，就导致车子始终无法启动。他们就认为是喷油嘴的问题，电瓶亏电，就一顿捣鼓，拆电瓶充电，拆喷油嘴清洗，还是无法解决问题，就咨询总代理，总代理也不知晓，最后折腾一上午新车就这样拆来拆去，最后在厂家的指导下才绑定微信小程序才解决问题。这大概就是冷门车的苦恼吧，经销商和厂家之间的沟通太欠缺了。
两千公里的时候出现报氧传感器故障，然后冷启动困难，燃烧不好，找厂家售后基本都是无回复状态，找厂家客服给的回复都是“就他一个人回复不过来”基本都是无作为，也无回访这一说，后来基本都是我们当地经销商联系总代理商量后更换ECU清洗氧传感器解决了冷启动困难和报故障这个问题，燃烧不好依旧，可能这发动机就这样吧😂
然后两千多公里，牌照灯故障，紧随其后，又出现用边撑停车后打不着火，我就自己排查然后发现是碳罐的问题，然后后来又出现起步皮带打滑，载重的时候打滑更厉害，很鬼畜的时好时坏，前几天又后刹开关故障，牌照灯经销商给走了售后更换，刹车开关自费更换，其他问题依旧，边撑停车后启动困难、燃烧不充分、我都懒得去管了，找经销商，我感觉他们给的态度就是“能骑就好，其他都不是问题，要求不能太高了”毕竟价格在哪里。
总结下来就是，买这车很闹心，我几乎隔三差五跑修车店，最后问题依旧不能完全解决，我觉得经销商他们没有问题，他的服务也够好，难的是，车子出现问题，厂家的售后做的很拉胯，自己家的车当然他们才最了解，出现问题只有他们能一起结合经销商才能更好的解决问题，也有可能是我要求太高，我上一辆车是百年纪念版的UY125骑了四万公里左右，没出过任何问题，如果我以这个标准去要求荣150可能真的就是要求太高了吧🤣