走到停济南铃木UY125的地方时，
那辆白色踏板正停在那里，在此之前，我对着它的参数表看了三天，却在今天感受到了实感。
跨上车的时候，坐高就给了我惊喜，740mm在纸上只是个概念，直到双脚稳稳站住地面，膝盖自然弯曲，才明白停车不慌是有多重要。拧下油门的瞬间，单缸风冷四冲程电喷电动机动力没有预想中的猛的往前，反而像温水慢慢加热时，起步时刚好能跟上前方电动车的节奏，不会因猛冲而吓一跳，等红灯后再加速，转速表缓缓往上，车身平稳的在路面上骑行，连带着我握着车把的手都慢慢放松下来。
最难忘的是穿越街巷的那条窄路，仅容两车并行，车速稳稳降下来时，车身连晃都没晃一下。
骑到城郊的柏油路时，我特意找了段有小坑洼的路面，过坑洼的瞬间，后减震没有硬邦邦的往上往下，反而像海绵一样轻轻托着车身，臀部只感受到轻微的震动，连放在平踏的矿泉水瓶都没晃出多少水，
这时才注意到坐垫的弧度，刚好贴合臀部曲线，骑了二十分钟后，腰没有往常骑共享单车时的酸胀感，连带着原本紧绷的肩膀，都随着风慢慢舒展开了。
直到把车停回原位，指尖还残留着车把的温度，原来选车不能只看车子参数，而是要真正的去感受它，了解它