最近摩友群里算是被光阳炸了锅，前脚刚放出2025款赛艇S350宠粉版的消息，后脚2026款赛艇X350豪华版又跟着补位。赛艇S350宠粉版直接把价格压到29999元，还送1300元保养礼包限量800台。赛艇X350豪华版32980元的定价，再搭上万把块的赠品。我们这帮老摩友看完都直呼，光阳这波操作是把3万级大踏板市场的底裤都给掀开了，这哪是宠粉分明是精准拿捏了大家的预算痛点。
 
划重点现在的大踏板市场早就不是以前的格局了。2025年一季度数据显示，250cc以上的大排量休闲踏板销量同比涨了快八成，越来越多人想买台能通勤又能摩旅的大踏板，但预算大多卡在3万左右。以前这个价位要么选配置寒酸的入门款，要么就得加钱买进口品牌，那些以进口光环自居的品牌，350级别的车动辄卖到4万以上，配置还得靠选装。而主打性价比的国产对手，虽然价格低但发动机耐用性总让人心里打鼓。光阳显然瞅准了这个空白，直接用两款赛艇车型扎进了这个核心战场。
光阳的产品策略玩得是真溜，简直是精准刀法。先看赛艇S350宠粉版，这车完全是冲着性价比去的。321cc的单缸水冷发动机最大功率21.2kW，峰值扭矩28.6N·m零百加速只要5.5秒，这个动力水平比同排量的不少竞品都要猛。我们都知道光阳的发动机经得住造，这款机子过了200小时连续耐久性测验，还跑了18000公里的各种烂路，全球100多个国家的用户都在骑，质量这块不用太担心。
敲黑板价格才是它的杀招。29999元的定价，算上购置税也就两万六千多，有摩友算过一笔账以前买个合资150踏板顶配都要一万五，现在加一万出头就能上350排量的大踏板，这差价花得太值了。而且它配置一点没缩水，双通道ABSTCS牵引力控制都是标配，雨天急刹根本不慌无钥匙启动加热手把前置行车记录仪这些实用功能也没落下。13升的大油箱能跑400公里左右，通勤一周加一次油足够，完全不用像小踏板那样天天惦记着加油。
 
赛艇X350豪华版的路子则更务实。它把电动可调风挡换成了固定风挡，直接省出1000块钱这改动其实特懂用户。我们平时骑车根本很少调风挡，固定款反而更省心。动力上它的321cc发动机调校更侧重低扭最大扭矩到了30.5N·m，市区起步超车更轻快。最关键的是赠品诚意拉满，价值2680元的激光射灯和300元的前护杠，都是买车后必装的东西，光阳直接送了省得大家再费心挑选。
从我们普通消费者的角度看，这两款赛艇各有各的适配人群。赛艇S350宠粉版适合预算卡得死、追求性价比的朋友，29999元能买到350排量+满配安全配置，还要啥自行车。785mm的座高也友好，170cm的人能全脚着地，就算是新手也能轻松驾驭。不过有车主反馈，它的油耗市区里大概3.5L左右，比日系同级别稍高，但13升大油箱刚好能弥补这个小缺点。
赛艇X350豪华版则更适合喜欢跨界风格、常跑长途的摩友。它的ADV外观很有辨识度7英寸的TFT仪表能投屏导航，跑高速看路线特别方便。前后行车记录仪和双充电接口，长途摩旅时手机充电记录风景都够用。虽然风挡是固定的，但高度刚好能挡住大部分风实用性一点没减。
 
干货满满，光阳这波操作其实透露出一个信号大踏板市场要从参数堆料转向需求匹配了。以前车企总爱比谁的配置多、谁的动力强，但光阳用两款赛艇证明，懂用户的真实需求更重要。预算有限就给极致性价比，常跑长途就给实用配置和赠品。这或许预示着3万级大踏板市场将从单纯的价格战，转向更精准的场景化竞争，以后说不定会有更多品牌跟着往这个方向走。
 
这么看来光阳这两款赛艇算是把3万级大踏板的价值标准拉高了。赛艇S350宠粉版用近乎地板价的定价打破了市场壁垒，赛艇X350豪华版则用务实的配置调整贴合用户需求。对于想买大踏板的朋友来说，不用再在价格和配置之间纠结，这两款车几乎覆盖了3万级的主要需求场景。不过赛艇S350宠粉版限量800台，手慢的话可能真就抢不到了，有想法的朋友得抓紧留意。