摩博会落幕之后，国内机车市场暂归平静，不妨将目光转向海外赛场 —— 本田与意塔杰特近期相继抛出重磅新作，为沉寂的市场注入新活力。其中本田率先在欧洲揭晓 2026 款 ADV350，而意塔杰特则带来 Dragster 700 Twin 高级版，两款车型虽定位迥异，却同样值得关注。​
2026 款本田 ADV350：配色焕新，内核不变​
作为跨界踏板领域的 "顶流车型"，2026 款 ADV350 延续了本田 "先欧后亚" 的上市策略，此次升级聚焦视觉层面，并未对核心配置动刀 —— 这种以配色维持产品新鲜感的操作，在大厂迭代中早已屡见不鲜。​
新车彻底替换了旧款的配色方案，推出包括 "哑珍珠冷白"" 哑光煤黑金属 "在内的四款新色，其中" 珍珠猎鹰灰 " 更被定为限量专属配色。最受关注的贴花版采用银灰基底搭配青绿饰条，哑光质感与撞色设计营造出低调的运动气息，不过审美见仁见智，仍需市场检验。​
动力与配置层面则完全延续老款水准：330cc eSP + 单缸水冷引擎输出稳定，21.5kW 最大功率与 31.5Nm 峰值扭矩足以应对城市通勤与轻度越野。5 英寸全彩 TFT 仪表支持手机互联，双通道 ABS 与 HSTC 牵引力控制系统构成安全防线。值得注意的是，国内外版本仍存在配置差异 —— 国内车型搭载 KYB 减震，而海外版则配备更高级的 SHOWA 减震系统。​
Dragster 700 Twin 高级版：性能踏板的 "叛逆者"​
意塔杰特与钱江合作打造的 Dragster 700 Twin 高级版，近日在海外正式发布。这款早已通过国内工信部申报的车型，以 "踏板造型 + 手动换挡" 的独特设定持续引发热议，堪称大踏板市场的 "叛逆者"。​
新车与此前售罄的 14,900 欧元限量版相比，仅在版画设计上存在差异，核心配置完全一致：Marzocchi 倒置前减震与 Ohlins 全可调后减震的组合，搭配 Brembo 双卡钳与 Akrapovic 钛合金排气，硬件规格堪称豪华。动力源自 QJMOTOR 提供的 693cc 直列双缸引擎，56kW 功率与 76 匹马力的输出，能支撑起超 190km/h 的极速表现。​
不过这款车的争议点同样突出：钢管编织车架上的 6 速手动变速箱与链条传动，打破了踏板车 "无级变速" 的固有认知，有人直呼 "骑行乐趣翻倍"，也有人质疑 "违背踏板设计初衷"。此次发布的高级版定价 13,900 欧元，比限量版低 1,000 欧元。参考国内市场定位，未来引进版本可能缩减减震与排气规格，但价格有望大幅下探。​