各地区首台 春风 750 SR 已经正式开箱！兄弟们，你们是不是还沉浸在摩博会的热度中，差点把这台重磅四缸街跑给忘了？别急，这一集带你贴脸看实车，看看春风这次玩得有多狠。
先说重点：虽然展车已经摆在眼前，但目前还不能启动发动机，厂家要求正式发布后才能激活系统，所以今天先从静态角度，带大家感受它的细节质感。
外观篇：更壮、更宽、更战斗
第一眼看上去，750 SR 明显延续了 675 SR 的家族设计语言，但细节部分进行了大刀阔斧的强化。
 整车包围更宽、更有肌肉感，尤其是那对新定风翼，尺寸不小，造型凶狠。摸上去质感扎实，甚至有点像是兼具“防摔护板”功能的设计巧思。
油箱、车架部分也有明显区别。因为同样搭载四缸引擎，所以车架沿用了春风 500 SR 的同平台结构，但视觉体量更大，整车气势更足。
 这次展示的车型是黑色版本，搭配 KYB 金色前叉，颜值拉满，辨识度相当高。
细节与工艺：春风的成熟，真的看得见
细节部分依旧是春风近年来的高水准表现。机舱布局紧凑，走线规整，贴近观察都挑不出明显毛病。
 特别是那块封闭式后轮毂，设计很有意思——采用轻量化材料，而非金属，为的就是控制整备重量。毕竟实车上手后，份量感不小。
 值得一提的是，这次的量产版统一配单摇臂结构，没有单双摇臂版本之分，算是一次设计上的统一升级。
配置方面：屏幕升级、排气炸裂
新款采用了全新液晶仪表，可惜因为还未解锁点亮，我们暂时看不到显示效果；
 排气部分依旧是大家熟悉的“双边四出”布局，看起来依然气势十足。
 整体来看，750 SR 实车与发布会照片几乎完全一致，没有夸张的“P图滤镜感”，真实观感属于——比想象中更厚重，但也稳扎稳打。
总结：
春风 750 SR 给人的第一印象不是“惊艳”，而是“成熟稳重”。
 你能感觉到春风在四缸车领域越走越稳，越做越懂玩家。
 等它正式发布、开放试驾后，相信这台车的表现，绝对值得再上热搜。